據我國海關(guan) 統計，今年前7個(ge) 月，我國航空產(chan) 品出口78.1億(yi) 美元，同比增長5.3%，增速連續第二個(ge) 月出現回落。上半年我航空產(chan) 品出口額同比增長8.6%，較前5個(ge) 月25.1%的增速大幅回調16.5個(ge) 百分點。全球航空製造業(ye) 供應鏈不暢以及飛機交付推遲是我航空產(chan) 品出口增速持續回調的重要原因。
今年6月和7月，我國飛機整機出口大幅下滑，出口額分別為(wei) 1.75億(yi) 美元和0.78億(yi) 美元，同比分別下降81.1%和62.1%。從(cong) 供給側(ce) 看，近期航空製造業(ye) 供應鏈短缺問題持續凸顯，影響了包括我國在內(nei) 的全球各大飛機製造商的交付周期；從(cong) 需求側(ce) 看，2024年全球飛機需求預計將保持在較高水平。據國際航空運輸協會(hui) （IATA）預測， 2024年航空客運量將達到疫情前的90%左右。國際旅行需求活躍、跨境電子商務增長強勁增長以及因海運不暢轉道航空運輸等因素形成的樂(le) 觀預期，直接影響了飛機製造商的生產(chan) 計劃。在上述供需背景下，我國飛機進出口額亦將隨之出現波動。（华体汇体育登陆 電子家電行業(ye) 部）
