根據印度汽車經銷商協會(hui) 聯合會(hui) (FADA)的數據，2022年12月份，印度乘用車(PV)銷量同比上漲8%至280,016輛，這也助推2022年全年該國乘用車銷量同比增長16.35%達到343萬(wan) 輛，創下有史以來最高銷量紀錄，這得益於(yu) 被抑製的需求得到釋放以及半導體(ti) 芯片供應的改善，另外汽車製造商在年底給予的折扣也促進了銷售。
其中，印度消費者對SUV的需求持續強勁，占乘用車總銷量的42.3%。
就車企來看，塔塔汽車和起亞(ya) 汽車的增幅領跑，其他車企，例如斯柯達和豐(feng) 田Kirloskar在印度的年銷量均創下有史以來新高。馬魯蒂鈴木、現代汽車、塔塔汽車、馬恒達、起亞(ya) 汽車和豐(feng) 田Kirloskar這6家汽車製造商占印度乘用車市場90%的份額。
就電動車銷量來看，印度2022年共售出999,949輛電動車，同比增長210%，不過其中以兩(liang) 輪和三輪居多，電動四輪車的累計銷量隻有37,792輛，占電動車總銷量的4%。其中，擁有最大電動汽車組合的塔塔汽車共售出30,284輛電動車，占據電動四輪車市場80%的份額，名爵售出3,390輛，占據9%的市場份額。
“總體(ti) 而言，12月份的汽車行業(ye) 看起來很樂(le) 觀，我們(men) 預計各個(ge) 細分市場在接下來的1月份都將出現可觀的增長。”FADA主席Manish Singhania說道。
不過，印度要求汽車製造商從(cong) 2023年4月起遵守更嚴(yan) 格的燃油效率標準，旨在減少碳排放。FADA警告稱，這將導致車輛價(jia) 格進一步上漲，從(cong) 而使後續的汽車銷售疲軟。
