2023年12月4日，巴西發展、工業(ye) 、貿易和服務部外貿秘書(shu) 處（Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços/Secretaria de Comércio Exterior）發布2023年第49號公告，啟動對2021年GECEX第198號決(jue) 議和GECEX第176號決(jue) 議確定的反傾(qing) 銷稅適用範圍的評估程序，涉案產(chan) 品為(wei) 原產(chan) 於(yu) 中國、韓國、日本、俄羅斯和泰國的輪輞尺寸為(wei) 20英寸、22英寸和22.5英寸的輪胎（葡萄牙語：pneus novos radiais para ônibus ou caminhão, aros 20", 22" e 22,5"）。評估內(nei) 容為(wei) 是否將與(yu) 稅號4011.20.90項下涉案產(chan) 品特性相同的稅號8716.90.90、8708.70.10和8708.70.90項下的輪輞尺寸為(wei) 20英寸、22英寸和22.5英寸的輪胎組件納入征稅範圍。公告自發布之日起生效。
2008年5月16日，巴西對原產(chan) 於(yu) 中國的大客車和卡車用客貨車輪胎啟動反傾(qing) 銷調查。2009年6月18日，巴西對中國涉案產(chan) 品征收1.12美元/千克～2.59美元/千克的反傾(qing) 銷稅。巴西先後2次，分別於(yu) 2014年6月17日和2020年5月4日對該案發起反傾(qing) 銷日落複審調查。並於(yu) 2015年5月14日（2015年第32號）第一次延長反傾(qing) 銷措施的期限，反傾(qing) 銷稅為(wei) 1.12美元/千克～2.59美元/千克；於(yu) 2021年5月4日（2021年第198號決(jue) 議）第二次延長反傾(qing) 銷措施的期限，反傾(qing) 銷稅為(wei) 1.05美元/千克～2.59美元/千克，該措施適用於(yu) 輪輞尺寸為(wei) 20英寸、22英寸和22.5英寸的輪胎，未指定輪輞的斜交輪胎和客貨車輪胎除外。
2013年6月10日，巴西對原產(chan) 於(yu) 韓國、日本、俄羅斯、泰國、南非和中國台灣地區的乘用車輪胎進行反傾(qing) 銷調查。2014年11月24日，巴西對該案作出反傾(qing) 銷肯定性終裁。2019年11月22日，巴西對該案啟動第一次日落複審調查。2021年3月22日，巴西經濟部外貿委員會(hui) 管理執行委員會(hui) （GECEX）於(yu) 《聯邦政府公報》上發布2021年第176號決(jue) 議，對該案作出第一次日落複審終裁，決(jue) 定繼續對韓國、日本、俄羅斯和泰國涉案產(chan) 品征收為(wei) 期5年的反傾(qing) 銷稅，立即暫停對日本涉案產(chan) 品征稅；同時不再延長對南非和中國台灣地區的反傾(qing) 銷措施。
