據外媒報道，對於(yu) 挪威汽車市場來說，2023年1月是一個(ge) 不太尋常的月份，當月該國的新乘用車注冊(ce) 量創下了1962年以來的最低紀錄，隻有1,860輛，同比大跌77%。與(yu) 2022年12月(39,497輛)相比，1月銷量環比下降了95%。
挪威公路聯合會(hui) (OFV)解釋說，多個(ge) 因素造成了這樣的結果。首先是俄烏(wu) 衝(chong) 突升級和疫情大流行導致的供應限製;其次，今年1月1日起，挪威開始對價(jia) 格超過50萬(wan) 克朗(約48,248美元)的新電動汽車征收增值稅，這導致大量消費者趕在2022年底之前完成了購車，因此進入2023年之後消費者的需求驟降。OFV表示，現在還無法判斷銷量下滑趨勢是否會(hui) 延續到春季之後。
上述因素對電動汽車的銷量也產(chan) 生了顯著影響，1月份挪威此類車型的注冊(ce) 量為(wei) 1,419輛，同比大跌80%。但是電動汽車在市場上的占比依然達到了76.3%。其中，純電動汽車1月銷量為(wei) 1,237輛，同比下滑81%，市場份額為(wei) 66.5%;插電式混合動力汽車銷量為(wei) 182輛，同比下滑66%，市場份額為(wei) 9.8%。
2022年全年，挪威電動汽車銷量為(wei) 153,144輛，同比提升0.8%，市場份額為(wei) 87.8%。其中，其中，純電動汽車全年銷量為(wei) 138,292輛，同比提升21.6%，市場份額為(wei) 79.3%;插電式混合動力汽車銷量為(wei) 14,857輛，同比下滑61%，市場份額為(wei) 8.5%。
在1月車型銷量排行榜上，大眾(zhong) ID.4憑借212輛的成績排在首位，市場份額為(wei) 11.4%;豐(feng) 田混動車型雅力士(Yaris)排在第二，銷量為(wei) 160輛;排在第三的是斯柯達純電車型Enyaq iV，銷量為(wei) 127輛。
