受國補退出以及春節假期的影響，1月新能源車市整體(ti) 下行。近日，乘聯會(hui) 最新統計數據顯示1月新能源乘用車批發銷量達到38.9萬(wan) 輛，其中上汽乘用車18,178輛，占比4.7%，位列第四。新能源出口方麵，基於(yu) 上汽星雲(yun) 純電專(zhuan) 屬係統化平台打造的“中國汽車工業(ye) 首款全球車”MG MULAN，2023年1月在歐洲交付近5000輛。隨著國內(nei) 產(chan) 能和遠洋運力的加快釋放，有望在未來不久實現“單一車型海外月銷破萬(wan) ”的紀錄突破。
2023年伊始，上汽乘用車旗下產(chan) 品在歐洲市場一路高歌猛進，持續“攻城略地”，贏得了兔年的“開門紅”。EU-EVs2023年1月公開的歐洲多國最新純電銷量數據顯示，MG品牌在歐洲市場表現出色，在英國市場榜單中MG進入前五，位列第4;在西班牙、意大利、瑞典三國的市場榜單中，MG均排名第6;在丹麥市場榜單中，MG品牌位列第9。MG品牌以各榜單中前十唯一中國汽車品牌的成績彰顯了自主品牌海外市場的“龍頭”擔當。
高能級市場不斷“攻城略地”的背後，品質為(wei) 決(jue) 勝之基。當前，上汽乘用車已形成了行業(ye) 領先的智能製造體(ti) 係，包括上海臨(lin) 港、南京浦口、河南鄭州、福建寧德四大基地，確保產(chan) 品的海內(nei) 外高質量交付。其中，坐落在上海的臨(lin) 港基地是國內(nei) 率先達到傳(chuan) 統技術和新能源技術全覆蓋的高柔性化基地，近期入選由上海市經信委發布的《上海市100家智能工廠名單》;此前，臨(lin) 港基地已於(yu) 2020年12月獲上海市經信委首批20家智能工廠認定授牌。未來，上汽乘用車各大基地將持續發揮智能製造示範工廠標杆帶動效應，推動中國汽車產(chan) 業(ye) 數智化轉型升級。
作為(wei) 中國自主品牌的主力軍(jun) ，上汽乘用車2023年將持續依托上汽集團全產(chan) 業(ye) 鏈規模化、體(ti) 係化的優(you) 勢，搶灘智能電動化賽道，積極發力國內(nei) 、海外兩(liang) 大市場，加速品牌躍升，為(wei) 全球用戶提供超越預期的出行體(ti) 驗。
