當前我國經濟企穩回升，消費市場逐漸回暖，汽車市場也不例外。提振汽車消費對快速實現經濟複蘇意義(yi) 重大。日前，中國汽車工業(ye) 協會(hui) 發布2月汽車工業(ye) 產(chan) 銷情況。當月中國汽車產(chan) 銷量分別達到203.2萬(wan) 輛和197.6萬(wan) 輛，環比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%。1—2月，中國汽車產(chan) 銷累計完成362.6萬(wan) 輛和362.5萬(wan) 輛，同比分別下降14.5%和15.2%。
中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長陳士華表示，因去年同期及今年1月均為(wei) 春節月，基數相對較低，疊加2月各地陸續出台汽車促消費政策、車企降價(jia) 促銷等因素的影響，國內(nei) 汽車2月產(chan) 銷環比、同比均呈現明顯增長。
2月，乘用車產(chan) 銷分別完成171.5萬(wan) 輛和165.3萬(wan) 輛，環比分別增長22.8%和12.5%，同比分別增長11.6%和10.9%；商用車產(chan) 銷分別完成31.7萬(wan) 輛和32.4萬(wan) 輛，環比分別增長61%和79.4%，同比分別增長13.5%和29.1%。在乘用車主要品種中，與(yu) 上月相比，四大類車型（轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車）產(chan) 銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車銷量增速最為(wei) 顯著；與(yu) 去年同期相比，四大類車型產(chan) 銷均呈增長。
1—2月，乘用車產(chan) 銷累計完成311.2萬(wan) 輛和312.1萬(wan) 輛，同比分別下降14%和15.2%。在乘用車主要品種中，與(yu) 去年同期相比，多功能乘用車(MPV)產(chan) 銷小幅下降，其他三大類乘用車品種產(chan) 銷均呈兩(liang) 位數下降。
2月，國內(nei) 新能源汽車產(chan) 銷分別達到55.2萬(wan) 輛和52.5萬(wan) 輛，環比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達到26.6%。其中，插電式混合動力車型產(chan) 銷分別完成16.3萬(wan) 輛和14.9萬(wan) 輛，同比分別增長96.5%和98%；純電動車產(chan) 銷分別完成38.9萬(wan) 輛和37.6萬(wan) 輛，同比分別增長35.2%和43.9%。
1—2月，新能源汽車產(chan) 銷累計完成97.7萬(wan) 輛和93.3萬(wan) 輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達到25.7%。在新能源汽車主要品種中，與(yu) 去年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chan) 銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產(chan) 銷呈明顯下降。
1—2月，中國汽車銷量排名前十位的企業(ye) (集團)共銷售301.9萬(wan) 輛，占汽車銷售總量的83.3%。在汽車銷量排名前十位企業(ye) 中，與(yu) 去年同期相比，比亞(ya) 迪股份銷量增速最為(wei) 明顯，奇瑞控股和特斯拉也呈兩(liang) 位數增長，北汽集團小幅增長，其他企業(ye) 呈不同程度下降。
陳士華建議，目前，我國汽車工業(ye) 穩增長任務依然艱巨，需要相關(guan) 政策持續提振，助力汽車工業(ye) 平穩運行，實現一季度良好開局。
