海關(guan) 總署統計，2022年我國集成電路累計進口5384億(yi) 個(ge) ，同比下降15.3%，是15年來的首次同比下降，進口額同比下降3.9%至4155.8億(yi) 美元。全年貿易逆差為(wei) 2616.6億(yi) 美元，較上年減少172億(yi) 美元。集成電路進口下降，主要受下遊消費電子行業(ye) 需求疲軟影響，企業(ye) 明顯降低芯片庫存備貨，且主要產(chan) 品價(jia) 格出現下跌、較高的基數也是同比下降的重要原因。12月，我國集成電路進口額同比下降22%至345.2億(yi) 美元，連續8個(ge) 月同比減少；當月進口量同比下降25

最新統計數據顯示，2022年，全球電動汽車銷量占所有新車銷量的比例首次達到10%，高於(yu) 2021年的8.3%。LMC Automotive和EV-Volumes提供的數據顯示，2022年全球電動汽車銷量總計約780萬(wan) 輛，同比增長68%。而2022年全球新車總銷量8060萬(wan) 輛，同比下降約1%。全球電動汽車銷售的主要市場是歐洲和中國。2022全年純電動汽車占歐洲汽車總銷量的11%，中國為(wei) 19%。如果加上插電式混動汽車，去年歐洲銷售的電動汽車占總銷量的比例上升至20.3%。數

最新統計數據顯示，2022年，全球電動汽車銷量占所有新車銷量的比例首次達到10%，高於(yu) 2021年的8.3%。LMC Automotive和EV-Volumes提供的數據顯示，2022年全球電動汽車銷量總計約780萬(wan) 輛，同比增長68%。而2022年全球新車總銷量8060萬(wan) 輛，同比下降約1%。全球電動汽車銷售的主要市場是歐洲和中國。2022全年純電動汽車占歐洲汽車總銷量的11%，中國為(wei) 19%。如果加上插電式混動汽車，去年歐洲銷售的電動汽車占總銷量的比例上升至20.3%。數

當地時間1月20日，菲律賓總統小費迪南德·馬科斯已批準臨(lin) 時修改進口電動汽車及其零部件的關(guan) 稅稅率，以提振該國的電動汽車市場。菲律賓國家經濟發展局(NEDA)董事會(hui) 於(yu) 2022年11月24日批準暫時降低某些電動汽車及其零部件的最惠國關(guan) 稅稅率，為(wei) 期5年。根據第12號行政令，某些電動汽車（如乘用車、公共汽車、小巴、貨車、卡車、摩托車、三輪車、踏板車和自行車）的完全組裝單元的最惠國關(guan) 稅稅率將在五年內(nei) 暫時降至零。

瑞士《晨報》1月16日援引《一瞥報·周日版》報道，瑞士從(cong) 沒有像2022年那樣投入運行如此多的太陽能電池板。與(yu) 2021年相比，瑞士太陽能發電量增長了25%，光伏裝置目前提供了瑞士6.3%的發電需求，即每年3.7太瓦時（TWh）。瑞士能源統計網站Swiss Energy-Charts平台負責人Thomas Nordmann表示，瑞士太陽能的增長趨勢還沒有結束，今後每年可能增加2吉瓦時（GWh）的光伏發電能力。

2022年燃料電池汽車產(chan) 銷均呈現良好增長勢頭，2023年燃料電池汽車銷量將實現翻番。根據中汽協最新發布的汽車工業(ye) 經濟運行情況，2022年11月，氫燃料電池汽車產(chan) 銷分別完成322輛和367輛，同比分別增長51.9%和149.7%。雖然產(chan) 量同比增速未趕上新能源汽車大盤，但銷量同比增速跑贏新能源汽車大盤77.4個(ge) 百分點。受各地氫能產(chan) 業(ye) 政策密集發布推動，2022年，燃料電池汽車產(chan) 銷均呈現良好增長勢頭。業(ye) 界普遍預計，2023年燃料電池汽車銷量將實現

在當下的大低穀時期，市場競爭(zheng) 也更顯焦灼，手機廠商的市場份額隨季度波動。在一片低迷之中，蘋果的增長亦放緩，但是從(cong) 市場份額看，創下季度新高。　　“2022 年，智能手機廠商一直在艱難的宏觀經濟環境中生存。”　　日前，市場調研機構Canalys最新報告顯示，2022年第四季度，全球智能手機出貨量同比下降17%。2022年全年出貨量下降了11%，降至12億(yi) 部以下，所有廠商這一年都麵臨(lin) 著極其嚴(yan) 峻的挑戰。

新年伊始，中國造船企業(ye) 斬獲新訂單。意大利GRIMALDI　EUROMED公司從(cong) 中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司（簡稱“外高橋造船”）訂造5艘9000車汽車運輸船。