國家能源局近日發布1-10月份全國電力工業(ye) 統計數據。截至10月底，全國累計發電裝機容量約25.0億(yi) 千瓦，同比增長8.3%。其中，風電裝機容量約3.5億(yi) 千瓦，同比增長16.6%；太陽能發電裝機容量約3.6億(yi) 千瓦，同比增長29.2%。　　1-10月份，全國發電設備累計平均利用3083小時，比上年同期減少103小時。

根據意汽車市場研究機構（Centro Studi Promotor）最新數據，10月意汽車注冊(ce) 量為(wei) 115827輛，同比增長14.56%。據該組織預測，2022年意將有共計130萬(wan) 輛新注冊(ce) 汽車，全年新汽車注冊(ce) 總量同比下降10.8%左右，比疫情前的2019年低32.2%。

南非汽車商業(ye) 委員會(hui) （Naamsa）最新數據顯示，2022年前9個(ge) 月，南非新能源汽車銷量達到3092輛，同比增長245.1%，其中第三季度13個(ge) 行業(ye) 品牌銷量增長29.1%至953輛。Naamsa表示，第三季度南非汽車出口量同比增長92.2%，因去年同期汽車出口受到德班港口因網絡攻擊而遭受不可抗力的影響。

歐盟國家11月23日就一項為(wei) 芯片生產(chan) 提供資金的價(jia) 值450億(yi) 歐元（約合466億(yi) 美元）的計劃達成一致。這使有著27個(ge) 成員國的歐盟朝著減少對美國和亞(ya) 洲芯片製造商依賴的目標又邁進了一步。歐盟委員會(hui) 希望國家補貼有助於(yu) 歐盟在2030年前實現占全球芯片產(chan) 能20%的目標。各國特使們(men) 同意對歐盟委員會(hui) 芯片計劃提案進行的修改包括，允許對範圍更廣的一係列芯片——不僅(jin) 僅(jin) 是對最先進的芯片——提供國家補貼。這些補貼將涵蓋為(wei) 算力提升、能源效率、環

緬甸商務部根據進出口法第13條B款於(yu) 2022年11月11日發布開設展廳（Show Room）銷售進口摩托車規定（文號：61/2022）。開設展廳（Show Room）銷售進口摩托車須遵守以下規定，如有違反將依法處置。

據央視新聞近期報道，由於(yu) 歐洲等地能源價(jia) 格高企，家庭用的儲(chu) 能設備需求出現井噴式增長，國內(nei) 鋰電儲(chu) 能設備出口企業(ye) 正在積極擴產(chan) ，企業(ye) 目前平均出貨量同比增長120%。據悉，江蘇某儲(chu) 能企業(ye) 當前所有產(chan) 線都處在滿負荷狀態，家庭屋頂光伏的配套儲(chu) 能設備訂貨排期已經排到了明年底，預計明年訂單至少翻三番。

中國船舶工業(ye) 協會(hui) 11月21日公布的數據顯示，1-10月，全國造船完工3087萬(wan) 載重噸，同比下降3.6%；承接新船訂單3740萬(wan) 載重噸，同比下降39.2%。10月底，手持船舶訂單10444萬(wan) 載重噸，同比增長6.5%。1-10月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的45.8%、54.3%和48.7%。

中國汽車工業(ye) 協會(hui) 日前公布的最新數據顯示，今年前10個(ge) 月，我國新能源汽車產(chan) 銷量均超500萬(wan) 輛，持續保持高增長態勢。新能源汽車的出口也延續高增長態勢。前10個(ge) 月，新能源汽車出口49.9萬(wan) 輛，同比增長96.7%。在新能源汽車出口強勁勢頭的帶動下，今年我國汽車出口預計在300萬(wan) 輛左右，再創新高，有望成為(wei) 世界第二大汽車出口國。

歐盟統計局近日發布的數據顯示，今年前三季度，歐盟27國對華貿易額為(wei) 6412億(yi) 歐元，同比增長29.0%。其中，對華出口1705億(yi) 歐元，增長2.8%；自華進口4707億(yi) 歐元，增長41.6%；逆差3002億(yi) 歐元，增長81.6%。中國保持歐盟第一大貿易夥(huo) 伴、第一大進口來源地、第三大出口市場地位，占比分別為(wei) 15.5%、20.9%、9.0%。

“保交樓”和基建項目紛紛開工助推下，我國挖掘機月度總銷量自7月以來，連續4個(ge) 月同比增速為(wei) 正。　　據中國工程機械工業(ye) 協會(hui) 對26家挖掘機製造企業(ye) 統計，10月銷售各類挖掘機20501台，同比增長8.1%，連續4個(ge) 月銷量同比增速為(wei) 正。其中，國內(nei) 銷售11350台，環比增長7.9%；同比下降9.91%，同比降幅連續3個(ge) 月收窄。出口9151台，同比增長43.8%，保持高速增長的態勢。