根據行業(ye) 研究機構Omdia最新報告，2023年第一季度的智能手機出貨量總計為(wei) 2.69億(yi) 台，同比下降了12.7%，環比下降了11.1%。三星和小米兩(liang) 個(ge) 品牌跌幅較大，分別同比下降18.3%和22.0%，而蘋果的出貨量與(yu) 2022年第一季度持平。　　盡管三星本季度同比跌幅較大，但是該品牌仍然以6000萬(wan) 台的出貨量，排名全球智能手機出貨量第一，且季度環比小幅增長了3.2%。蘋果本季度出貨量為(wei) 5700萬(wan) ，與(yu) 去年同期持平，同比略增0.1%，但季度環比下降了23.5%

海關(guan) 總署統計，2023年一季度，我國自行車出口8.4億(yi) 美元，同比下降21.3%；出口數量880.8萬(wan) 輛，同比下降33.2%。一季度出口額降幅收窄，較2022年四季度收窄22.7%，較2022年全年收窄5.7%。 3月當月出口3.6億(yi) 美元，同比增長0.4%，逆轉連續13個(ge) 月的下降趨勢，迎來新的增長拐點。從(cong) 出口市場看，一季度，日本超越美國，成為(wei) 我國自行車第一大出口市場；我對美自行車出口繼續呈低迷態勢，同比下降60.7%，滑落至第二位；對歐盟出口大幅下滑，

貿易摩擦沒有擋住中國彩電龍頭成長的步伐。據海信視像（600060.SH）、TCL電子（01070.HK）的2022年年報及Omdia統計數據，2022年，海信係（海信、Vidda、東(dong) 芝）電視出貨量躍居全球第二；TCL係（TCL、雷鳥、樂(le) 華等）智屏全球出貨量逆勢上升0.8%至2378萬(wan) 台，市占率排名躍升全球第二（以海信係不含東(dong) 芝的口徑算）。

No.12023年光伏將超越水電，成為(wei) 全國裝機第二大電源邁入“十四五”之後，在碳達峰碳中和目標的支撐下，新能源迎來的全速發展的新周期，國家政策、地方規劃密集出台，國有企業(ye) 強勢加入，直接推動光伏電站投資進入白熱化。截至2022年12月底，全國累計發電裝機容量約25.6億(yi) 千瓦，同比增長7.8%。

01海外市場觀察：挪威挪威是大多數中國車企出海歐洲的第一站，作為(wei) 歐洲最富裕的國家之一，挪威的新能源市場最為(wei) 成熟，我們(men) 將持續跟蹤。024月挪威汽車市場：總體(ti) 情況乘用車銷量8976台，同比下降 7.7%新能源銷量8174台，滲透率91.1%2023年新能源累計銷量3.39萬(wan) 台034月挪威市場：車企表現特斯拉在季末批量交付後，4月銷量大幅回落；豐(feng) 田主要依靠HEV維持銷量。

據中國工程機械工業(ye) 協會(hui) 對挖掘機主要製造企業(ye) 的統計，今年1-3月，主要製造企業(ye) 各類挖掘機出口28643台，同比增長13.3%，部分行業(ye) 龍頭企業(ye) 產(chan) 品實現了出口翻番，且訂單還在增加。據中聯重科土方機械有限公司相關(guan) 負責人介紹，今年一季度中聯重科主力型號挖掘機產(chan) 品出口銷量同比增長超過200%。這個(ge) 成績，與(yu) 企業(ye) 在產(chan) 品研發和生產(chan) 工藝上的大力投入密不可分。

2021年以來，我純電動汽車逐步進入以色列市場，至2022年下半年，進入快速上升期，近三年最高點出現在2022年11月，當月對以出口純電動汽車8514輛，出口額2.43億(yi) 美元。2023年1-3月，我對以出口純電動汽車12936 輛，出口額3.22億(yi) 美元；同期我對以出口整車20760輛，出口額4.97億(yi) 美元，純電動汽車占比已超過60%。