第133屆廣交會(hui) 一期於(yu) 4月15日啟幕，本屆廣交會(hui) 是疫情後首次全麵恢複線下舉(ju) 辦，並首次啟用10萬(wan) 平米的D區新展館，機電館新設工業(ye) 自動化和智能製造、新能源及智能網聯汽車展區、智慧生活專(zhuan) 區，9685家機電企業(ye) 參展，展位數為(wei) 18672個(ge) ，較疫情前的第126屆分別增長27.3%和29.2%。
展會(hui) 期間，华体汇体育登陆對600家機電企業(ye) 1的問卷調研和300餘(yu) 家企業(ye) 的現場走訪情況顯示，展區新題材和展覽麵積的增加，使更多企業(ye) 參與(yu) 廣交會(hui) ，企業(ye) 信心明顯回升，出口預期好轉，全年實現增長的信心增強，但國際需求不振導致的訂單不足依然是最突出問題，建議繼續鼓勵新業(ye) 態發展、優(you) 化營商環境，為(wei) 國際經貿交流創造更多便利。

2022年，全球計算機、手機等消費電子行業(ye) 需求不振，企業(ye) 芯片庫存高企明顯降低備貨，主要產(chan) 品價(jia) 格下跌，疊加高基數因素等影響，我國集成電路進出口增速繼續放緩。但半導體(ti) 產(chan) 業(ye) 上下遊產(chan) 能逐步增長，以及車用、工業(ye) 等細分市場的強勁需求拉動整體(ti) 市場，支撐全球集成電路市場維持小幅增長。
海關(guan) 總署統計，2022年我國集成電路出口額同比增長0.3%至1539.2億(yi) 美元，進口額同比下降3.9%至4155.8億(yi) 美元，全年貿易逆差同比下降6.2%至2616.6億(yi) 美元。

智能手機技術迭代趨緩，全球經濟通脹高企導致需求萎縮，以及主營廠商推動供應鏈區域分散策略帶來的訂單流出，共同拖累我國手機在2022年出口量額均同比下降。
海關(guan) 總署統計，2022年我國手機出口8.2億(yi) 部，同比下降13.8%；出口額同比下降2.5%至1426.7億(yi) 美元；功能增加和中高端產(chan) 品占比提升繼續拉高出口均價(jia) ，帶動出口平均單價(jia) 同比增長13.1%至173.5美元。

為(wei) 了推動電動車生產(chan) 本地化，美國進一步收緊對電動車的補貼。自4月18日起，隻有10款電動車有資格獲得美國政府的全額7500美元稅收抵免，其中8款是純電動車，另外兩(liang) 款則是混合動力車。另有7款汽車可能獲得3750美元的稅收抵免。根據美國財政部的規定和通脹削減法案的其他規定，在美國銷售的60多款電動或插電式混合動力車中，大多數不會(hui) 獲得任何稅收抵免。而想要獲得補貼，隻有四家汽車公司可以選擇：特斯拉、福特汽車、通用汽車和擁有

周二，拜登政府概述了推動研究為(wei) 計算機、汽車和其他設備提供動力所需的尖端微芯片類型的計劃，並表示將建立一個(ge) 新的國家組織，在美國各地設有分支機構。負責政府振興(xing) 美國芯片產(chan) 業(ye) 的商務部表示，其新的國家半導體(ti) 技術中心將匯集公司、大學和其他方麵，就下一代芯片技術展開合作。該組織將包括一係列研究中心，其地點尚未選定，目標是在今年年底前投入運營。商務部長吉娜·雷蒙多 (Gina Raimondo) 在周一的簡報會(hui) 上表示，該組織將幫

近日，中國摩托車商會(hui) 發布的數據顯示，一季度，摩托車產(chan) 銷488.25輛和475.05萬(wan) 輛，同比下降1.88%和5.98%。3月摩托車工業(ye) 運行繼續向好，環比明顯增長，同比下降。中國摩托車商會(hui) 副會(hui) 長李彬表示，隨著我國經濟持續複蘇，燃油摩托車國內(nei) 銷售連續兩(liang) 個(ge) 月保持增長。從(cong) 一季度來看，排量250ml以上休閑娛樂(le) 摩托車增長明顯，對摩托車國內(nei) 銷售起到了一定的支撐作用；外貿出口仍麵臨(lin) 需求不足的壓力，當月降幅比上月有所擴大。

《瑞典日報》4月18日報道，歐洲理事會(hui) 和歐洲議會(hui) 當日就《歐洲芯片法案》達成一致，將向半導體(ti) 行業(ye) 投資430億(yi) 歐元，以重振歐洲半導體(ti) 產(chan) 業(ye) ，增加本地芯片生產(chan) ，並引入先進的製造技術。該法案的目標是到2030年，將歐洲製造的芯片份額升至全球的20%，而目前這一比例僅(jin) 為(wei) 9%。瑞典能源與(yu) 工商大臣埃芭·布施表示，此舉(ju) 是歐洲綠色和數字化轉型的關(guan) 鍵一步，也標誌著半導體(ti) 行業(ye) 的一場革命，將推動歐洲半導體(ti) 產(chan) 業(ye) 從(cong) 被動依賴轉變為(wei) 主動自決(jue) 。

勇拓國際市場，延續強勁增長勢頭，中國新能源汽車一季度出口喜迎“開門紅”。中國汽車工業(ye) 協會(hui) 發布的最新數據顯示，今年1-3月中國汽車出口99.4萬(wan) 輛，同比增長70.6%，其中新能源汽車出口達24.8萬(wan) 車輛，同比增長1.1倍。“經過多年發展，中國新能源汽車在質量、技術、供應鏈體(ti) 係建設、品牌塑造等方麵取得了長足進步，海外競爭(zheng) 力不斷提升。同時，疫情的平穩轉段以及市場需求的全麵複蘇，推動新能源汽車出口呈現向好態勢。”