沙通社2月18日報道，近年來，沙特在“2030願景”指引下，全力推動汽車工業(ye) 轉型升級，致力於(yu) 打造區域汽車製造中心。通過戰略投資、創新合作與(yu) 本地化舉(ju) 措，為(wei) 汽車業(ye) 可持續增長築牢根基，引入電動汽車（EV），建立本地製造工廠及人才培養(yang) 體(ti) 係。沙特已成功吸引多家國際知名車企，如現代汽車公司投資超5億(yi) 美元建廠，年產(chan) 能達5萬(wan) 輛；Lucid於(yu) 2023年啟動本地工廠建設，規劃年產(chan) 量15萬(wan) 輛，助力沙特成為(wei) 全球電動汽車製造重要一極。同時，與(yu)

據《馬尼拉時報》2月16日報道，國際數據公司（IDC）報告顯示，2024年菲律賓智能手機市場同比增長6.1%，銷量達近1800萬(wan) 台，超過50%的出貨量價(jia) 格低於(yu) 100美元（約合5790比索），其中傳(chuan) 音（包括Infinix、Tecno和Itel）在該領域表現最為(wei) 出色，售出了超過480萬(wan) 台。菲智能手機市場的平均售價(jia) 從(cong) 2023年的192美元（約合11120比索）降至2024年的179美元（約合10366比索）。

近日，印尼工業(ye) 部表示，將為(wei) 包括中國比亞(ya) 迪、廣汽埃安以及法國雪鐵龍在內(nei) 的多家車企提供稅收減免，支持其在印尼建立生產(chan) 基地，以促進印尼電動汽車產(chan) 業(ye) 發展。印尼工業(ye) 部部長阿古斯表示，該政策將助力印尼成為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 地區重要的電動汽車生產(chan) 中心。近年來，印尼政府為(wei) 促進電動汽車產(chan) 業(ye) 發展，采取了減免電動汽車行業(ye) 企業(ye) 所得稅、降低進口關(guan) 稅、簡化營業(ye) 執照申請流程、保障原材料供應等一係列舉(ju) 措，取得良好效果。

美國總統特朗普近日表示，最早將於(yu) 4月初對進口汽車征收25%的關(guan) 稅，此舉(ju) 在韓國汽車業(ye) 界引發強烈震動。韓國車企原本預計美國對韓國產(chan) 汽車的關(guan) 稅可能維持在10%左右，美政府最終決(jue) 定的25%稅率遠超預期，這將使韓國車企在美國市場的競爭(zheng) 力麵臨(lin) 嚴(yan) 峻考驗。考慮到2024年韓國對美汽車出口額達到347億(yi) 美元，占整體(ti) 汽車出口的49.1%，美新關(guan) 稅舉(ju) 措可能使韓國汽車業(ye) 陷入困境。隨著對美汽車出口量激增，韓國已成為(wei) 美國進口汽車市場的第二大供應

為(wei) 進一步推動我國與(yu) 泰國雙邊經貿投資合作，华体汇体育登陆擬於(yu) 5月中旬組織相關(guan) 企業(ye) 赴泰開展經貿交流活動，就泰國重點發展的機械製造、智能機器人、汽車製造及零部件、電子信息與(yu) 半導體(ti) 及其他工業(ye) 中間品生產(chan) 、貿易、投資等領域開展交流洽談及合作對接。現誠邀與(yu) 泰國經貿投資合作關(guan) 係密切及有意拓展對泰合作的企業(ye) 、機構參加活動

當地時間2025年2月6日，英國商業(ye) 貿易部發布公告稱，基於(yu) 英國調查機關(guan) TRA的終裁建議，決(jue) 定對非折疊類的電動自行車撤銷征稅措施；對折疊電動自行車，繼續實施反傾(qing) 銷和反補貼措施，征稅期為(wei) 五年。兩(liang) 類措施均追溯至2024年1月19日起適用。本案是英國調查機關(guan) 第一起以國內(nei) 經濟利益為(wei) 由向其政府建議應終止原歐盟征稅措施的案件。

近年來，歐洲汽車行業(ye) 由於(yu) 麵臨(lin) 成本負擔加重等問題，導致競爭(zheng) 力減弱，傳(chuan) 統燃油車的市場份額和銷量持續下降，一些汽車公司為(wei) 降低生產(chan) 成本，不得不大規模裁員。

美國商務部數據顯示，2024年美國進口手機1.53億(yi) 部，同比下降7.5%，已連續三年同比下降，是2007年以來最低進口量。但其中，美國自印度進口1517萬(wan) 部，同比增長37.6%，連續第三年保持大幅增長，進口規模較2019年擴大20餘(yu) 倍。印度在美國進口市場中的份額由2023年的6.6%增至9.9%，超過越南成為(wei) 其第二大進口來源國。

韓國產(chan) 業(ye) 通商資源部數據顯示，2024年韓國半導體(ti) 出口同比增長43.9%至1419億(yi) 美元，在兩(liang) 年後再次刷新紀錄，年出口額較2022年的1292億(yi) 美元大幅提升，並已連續14個(ge) 月保持同比增長，成為(wei) 韓國出口的最大動力。盡管四季度通用存儲(chu) 芯片供過於(yu) 求、價(jia) 格有所鬆動，但人工智能技術的強勁需求推動了DDR5和高帶寬存儲(chu) 器（HBM）等高附加值存儲(chu) 產(chan) 品的快速增長，引領韓國半導體(ti) 出口爆發式增長。該增勢也反映了全球電子信息市場的上行態勢。

國鐵集團數據顯示，2024年全國鐵路開行中歐班列1.9萬(wan) 列、發送207萬(wan) 標箱，同比分別增長10%、9%。中歐班列自2011年首列開行至今，已開行超10萬(wan) 列次，累計發送貨物超1100萬(wan) 標箱，貨值突破4200億(yi) 美元，覆蓋歐洲25個(ge) 國家227個(ge) 城市，亞(ya) 洲11個(ge) 國家100多個(ge) 城市。在中歐班列帶動下，我國出口規模持續擴大，貿易安全性進一步提升。據海關(guan) 總署統計，2024年前11個(ge) 月，我國對共建“一帶一路”國家出口占比已達45.7%，對共建國家出口市場更加多