韓國產(chan) 業(ye) 通商資源部數據顯示，11月韓國半導體(ti) 出口同比增長30.8%至125億(yi) 美元，已連續13個(ge) 月同比增長，並連續第四個(ge) 月創下曆年同期月度新高，行業(ye) 漲勢明顯。在人工智能技術需求驅動下，包括高帶寬存儲(chu) 器（HBM）在內(nei) 的存儲(chu) 器單價(jia) 持續上漲，推動韓國半導體(ti) 出口爆發式增長。韓國芯片出口增勢反映了全球電子信息市場的增長。中國是韓國半導體(ti) 出口最大市場，韓國也是我半導體(ti) 進口的第二大來源地，前10個(ge) 月，我國芯片自韓國進口的比重超過

據外媒報道，墨西哥近期因被指控成為(wei) 中國零部件和產(chan) 品進入北美的渠道，受到外界批評。

德國11月商業(ye) 前景下滑，該國的政壇危機以及唐納德·特朗普再度當選美國總統後關(guan) 稅的威脅使得企業(ye) 信心受限。

美國最繁忙的海運貿易中心10月份進口量繼續逼近紀錄高點，因為(wei) 企業(ye) 趕在關(guan) 稅可能被上調之前進口貨物，同時也是為(wei) 了避開東(dong) 岸等替代港口勞動力相關(guan) 的運營中斷問題。10月份，洛杉磯港進口量為(wei) 462,740個(ge) 20英尺標準集裝箱。根據港口數據，該港口10月份還處理出口集裝箱122,716個(ge) 、空集裝箱319,570個(ge) 。臨(lin) 近的長灘港10月份處理接近100萬(wan) 個(ge) 進出口和空集裝箱，打破了兩(liang) 個(ge) 月前創下的紀錄。

近日，巴西發展工業(ye) 貿易和服務部外貿秘書(shu) 處發布會(hui) 議紀要稱，決(jue) 定對海關(guan) 編碼為(wei) 85414300的太陽能組件實施新的關(guan) 稅政策，即對光伏組件及核心部件實施配額製，將進口稅率分為(wei) 配額內(nei) （in-quota）和配額外（extra-cota）兩(liang) 種。配額外的關(guan) 稅稅率將從(cong) 9.6%大幅提升至25%，配額內(nei) 關(guan) 稅在2025年6月30日之前保持為(wei) 零。巴西是我國光伏組件出口第二大目的地，我國也是巴西最大的組件進口來源國。

北京11月13日電，亞(ya) 太經合組織（APEC）是亞(ya) 太地區層級最高、領域最廣、最具影響力的經濟合作機製。海關(guan) 總署13日發布數據顯示，今年前10個(ge) 月，我對APEC其他經濟體(ti) 進出口21.27萬(wan) 億(yi) 元，創曆史同期新高，占我進出口總值近六成。

財聯社10月31日訊，全球人工智能發展推動的半導體(ti) 繁榮周期已經出現降溫的跡象。官方數據顯示，韓國月度半導體(ti) 產(chan) 量14個(ge) 月多來首次同比下降。據韓國政府統計局周四（10月31日）公布的數據，9月份全國半導體(ti) 產(chan) 量同比下滑3%，相較於(yu) 一個(ge) 月前11%的增幅出現了大幅逆轉；此外，9月韓國半導體(ti) 發貨量增幅也從(cong) 8月份的17%降至0.7%。不過，韓國9月半導體(ti) 的庫存水平正在快速消耗，9月份庫存較上年同期下降了41.5%。

當前，我國汽車整車出海持續增長，與(yu) 之配套的“產(chan) 業(ye) 鏈出海”也備受關(guan) 注。近年來，我國汽車零配件出口總額持續上漲，不少企業(ye) 也正在忙碌生產(chan) 趕訂單。海外訂單提升60%在浙江柯橋的一家汽配生產(chan) 企業(ye) ，6條生產(chan) 線正開足馬力，滿負荷生產(chan) 著自動調整臂等汽車製動係統的零配件。公司每年產(chan) 銷量最高可以達到140萬(wan) 套，其中海外訂單不斷增長，主要出口到美國、巴西、歐盟等國家和地區。

緊急通知！馬士基決(jue) 定立即停止接受往返該國新訂艙！貨船遭襲，船員被綁架...9月27日，馬士基官網發布最新公告，關(guan) 於(yu) 海地局勢最新情況。由於(yu) 海地最近發生社會(hui) 動亂(luan) ，碼頭無法正常運作，因此馬士基決(jue) 定立即停止從(cong) 海地和到海地的任何新的預訂新訂艙。馬士基表示，以防止在轉運碼頭堆積箱子。對於(yu) 已經確認但沒有分配集裝箱的訂單，懇請在進一步通知之前不要放置這些集裝箱，以避免給客戶和馬士基帶來進一步的成本或損失。中轉貨物將停

印度西海岸港口，特別是蒙德拉港，因貨運量激增和極端天氣導致運營受阻，船隻延誤、貨物積壓。受天氣持續影響，預計恢複可能需要一周甚至更長時間。蒙德拉港的困境影響地區供應鏈連鎖反應，Nhava Sheva港也麵臨(lin) 嚴(yan) 重交通擁堵問題。印度西海岸的港口，尤其是集裝箱運輸樞紐蒙德拉港，正麵臨(lin) 前所未有的運營壓力。這一挑戰不僅(jin) 源於(yu) 貨運量的持續增長所帶來的運力緊張，還疊加了極端天氣事件對港口作業(ye) 造成的嚴(yan) 重幹擾。上周，印度沿海地