近日，德國多晶矽市場研究機構BernreuterResearch表示，2023年，由於(yu) 光伏供應鏈的價(jia) 格暴跌，產(chan) 能激增，許多製造商都麵臨(lin) 困難。頭部企業(ye) 將整合市場，較小或較新的製造商將陷入困境或被完全擠出市場。隨著市場需求對組件價(jia) 格持續走低做出反應，一旦市場參與(yu) 者得出太陽能組件價(jia) 格暴跌已經觸底的結論，需求將會(hui) 加速增長，2024年或將達到600GW-660GW太陽能光伏裝機容量。

據海關(guan) 統計，2024年前五個(ge) 月我國電機產(chan) 品累計進出口額達79.3億(yi) 美元，其中出口額63.5億(yi) 美元，同比小幅增長1.6%。5月當月，我國電機出口13.8億(yi) 美元，同比增長5.9%，環比增長8.6%，市場需求逐漸複蘇。主要出口目的地為(wei) 墨西哥（占比5.2%，同比增長22.9%）、越南（占比5.2%，同比增長45.6%）。外需改善是當前帶動我國電機產(chan) 品為(wei) 代表的中間品出口增長的重要原因。（執筆：機械行業(ye) 部 胡慧佳）

歐美揮舞“關(guan) 稅大棒”！去年，中國汽車出口量跨越了兩(liang) 個(ge) 百萬(wan) 級台階（從(cong) 300萬(wan) 輛級別跨越到500萬(wan) 輛級別），首次躍居全球第一，達到522.1萬(wan) 輛，同比增加了57.4%。其中，新能源汽車作為(wei) 重要增長極，2023年出口量達到177.3萬(wan) 輛，同比增加了67.1%。隨著出口數量的大增，歐美開始傳(chuan) 播“中國電動汽車威脅論”，並揮舞起了“關(guan) 稅大棒”。美國5月14日，美國白宮宣布對中國太陽能電池、電動汽車、計算機芯片和醫療產(chan) 品等一係列商品加征關(guan) 稅。

據海關(guan) 總署統計，2024年1-4月，我國機床工具累計出口82.8億(yi) 美元，同比增長2.7%，增幅相比前3個(ge) 月收窄3.2個(ge) 百分點。其中機床整機出口36.5億(yi) 美元，同比增長8.2%；機床工具零部件出口46.3億(yi) 美元，同比下降1.2%。出口市場方麵，繼3月當月我國出口美國、俄羅斯、印度等多個(ge) 國別地區出現大幅下滑後，4月多地市場需求仍未好轉。重點出口市場中僅(jin) 越南、泰國和印度尼西亞(ya) 保持同比增長，其他多地普遍出口下滑。俄羅斯、日本分別同比下滑36.2

海關(guan) 總署統計，2024年前5個(ge) 月我國手機出口3.02億(yi) 部，同比增長4.7%；出口額同比下降5.9%至464.2億(yi) 美元。其中，5月出口量6146萬(wan) 部，同比增長5.4%，在連續兩(liang) 個(ge) 月同比下降後實現增長。前5個(ge) 月，手機出口平均單價(jia) 同比下降10.1%至每部153.5美元。蘋果公司的高單價(jia) 手機出貨下降、價(jia) 格調低，及其產(chan) 品訂單轉移節奏加快是我國手機累計出口額下降的主要原因。但受益於(yu) 廠商加速去庫存、全球需求企穩回升，支撐手機出口量穩定增長。國際數據公

海關(guan) 總署統計，2024年前5個(ge) 月我國集成電路出口626.1億(yi) 美元，同比增長21.2%，已連續7個(ge) 月同比增長，占我國貨物出口額的4.5%，較上年同期的3.8%有明顯提升；出口量同比增長10.5%至1139.4億(yi) 塊，出口平均單價(jia) 同比增長9.6%。5月，集成電路出口126.3億(yi) 美元，同比大幅增長30.4%並連續7個(ge) 月同比增長，出口量同比增長18.6%至252.7億(yi) 塊。全球電子信息行業(ye) 正處於(yu) 加速去庫存、需求回升周期，我國作為(wei) 電子信息產(chan) 品最大生產(chan) 、出口和消費國，需求

據海關(guan) 總署統計，2024年前5個(ge) 月，我國自動數據處理設備及其零部件出口額同比增長6.1%至780.5億(yi) 美元，占我貨物出口比重較去年小幅提升至5.6%。

當前，全球經濟形勢複雜多變，國際貿易保護主義(yi) 抬頭，競爭(zheng) 愈發激烈，給中國摩托車產(chan) 業(ye) 發展帶來了不小的困難和挑戰。

不久前，隨著中國首艘國產(chan) 大型郵輪愛達·魔都號首航，中國集齊了世界造船業(ye) 3顆“皇冠上的明珠”：航空母艦、液化天然氣（LNG）運輸船和大型郵輪，引發外媒關(guan) 注。近來，中國造船業(ye) 又頻傳(chuan) 喜訊：拿下全球最大單筆訂單、第一季度三大指標保持同步增長、三大指標連續14年位居世界第一……根據韓國產(chan) 業(ye) 研究院最新報告，中國在造船業(ye) 價(jia) 值鏈綜合競爭(zheng) 力方麵超越韓國，“位居第一”。

有預測稱，到2030年，純電汽車（EV）在全球汽車銷量中的份額將達到40%，基於(yu) 此，確保充足的電池材料供應成為(wei) 日趨緊迫的問題。