海關(guan) 總署統計，2023年我國集成電路進口4795.6億(yi) 塊，同比下降10.8%，進口額同比下降15.4%至3493.8億(yi) 美元，進口量額均連續2年同比下降，並觸及2019年以來的最低值。全年貿易逆差同比減少18.5%至2134億(yi) 美元，較上年縮減了484.6億(yi) 美元。集成電路進口下降，主要受下遊消費電子行業(ye) 需求疲軟的拖累。 下遊需求企穩推動了半導體(ti) 市場回暖。2023年四季度，我國集成電路進口量同比增長3.2%，是連續8個(ge) 季度下降後的首度回正。

中汽協數據顯示，2023年11月，國內(nei) 新能源汽車產(chan) 銷分別完成107.4萬(wan) 輛和102.6萬(wan) 輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%。這是新能源汽車月度產(chan) 銷首次雙雙超過百萬(wan) 輛。2023年1至11月，新能源汽車產(chan) 銷分別完成842.6萬(wan) 輛和830.4萬(wan) 輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達到30.8%。　　2024年我國新能源汽車行業(ye) 將怎樣發展？中國電動汽車百人會(hui) 副理事長兼秘書(shu) 長張永偉(wei) 給出樂(le) 觀判斷：“2024年，我國新能源汽車產(chan) 銷規模

近日，光伏組件價(jia) 格再度下調，跌至曆史最低點。　　1月3日，可再生能源與(yu) 科技研究顧問公司InfoLink Consulting發布光伏供應鏈最新報價(jia) ，182毫米尺寸和210毫米尺寸單麵單玻單晶PERC組件均價(jia) 分別為(wei) 0.93元/瓦和0.96元/瓦；182毫米尺寸和210毫米尺寸雙麵雙玻單晶PERC組件均價(jia) 分別為(wei) 0.95元/瓦和0.98元/瓦，跌幅均超過2%。上述產(chan) 品是目前光伏市場的主流產(chan) 品。　　據了解，組件價(jia) 格已連續三周下探。自2023年下半年以來，組件價(jia) 格就進

2023年以來，隨著汽車產(chan) 業(ye) 鏈的複蘇，全球輪胎市場配套和換胎需求恢複。這種勢頭一直持續到現在，很多生產(chan) 企業(ye) 的訂單大幅增加，甚至供不應求。從(cong) 業(ye) 績來看，去年前三季度，A股9家輪胎上市公司營業(ye) 收入和淨利潤全部實現增長。特別是淨利潤方麵，玲瓏輪胎、S佳通、通用股份、風神股份、貴州輪胎、三角輪胎等6家公司同比增幅均超100%。火爆！訂單排到兩(liang) 月後在山東(dong) 青州的一家輪胎生產(chan) 企業(ye) ，生產(chan) 車間一片忙碌。相關(guan) 負責人表示，目前他們(men)

據我國海關(guan) 統計，2023年1-11月，我國工程機械產(chan) 品出口447.3億(yi) 美元，同比增長11.4%。今年6月以來，累計出口額同比增幅持續放緩，由前5個(ge) 月同比增長29.4%降至前11個(ge) 月同比增長11.4%。從(cong) 單月出口額看，11月單月出口額同比增長2.1%達38億(yi) 美元，5個(ge) 月來單月出口額同比首次由負轉正。我國工程機械產(chan) 品出口雖總體(ti) 保持平穩，但持續走弱趨勢尚未改變。主要出口產(chan) 品中，電動叉車表現格外亮眼，前11月累計出口達31.3億(yi) 美元，同比增長35.5%。

海關(guan) 總署統計，2023年8月，中國汽車整車（含底盤，下同）出口達到43.8萬(wan) 輛，其中，新能源乘用車出口14.1萬(wan) 輛，同比增長28.5%，出口額30.1億(yi) 美元，同比增長5.3%。相比7月，我汽車整車出口平均單價(jia) 出現小幅下降，但不影響我國汽車整車出口強勢狀態。前8個(ge) 月，我汽車整車出口321.6萬(wan) 輛，同比增長68.8%,出口額634.2億(yi) 美元，同比增長91.1%；新能源乘用車出口104.6萬(wan) 輛，同比增長89.9%，出口額241.7億(yi) 美元，同比增長115.1%。（執筆

據海關(guan) 總署統計，2023年前11個(ge) 月我國低壓電器累計進出口額299.7億(yi) 美元，同比下降14.4%。其中，出口額同比下降9.5%至190.4億(yi) 美元。我國13類低壓電器產(chan) 品中，線路電壓不超過1000伏的自動斷路器出口13.8億(yi) 美元，占出口份額7.2%，同比增長3.4%。此外，另12類低壓電器產(chan) 品同比均下降。（執筆：機械行業(ye) 部 胡慧佳）

海關(guan) 總署統計，今年1至10月，我國進口半導體(ti) 製造設備270.5億(yi) 美元，同比增長7%，其中，10月進口38.3億(yi) 美元，同比增長88%，連續第5個(ge) 月同比增長。日本、荷蘭(lan) 、新加坡、美國、韓國是前五大進口來源地，合計占我半導體(ti) 製造設備進口總額的81.7%。盡管日本5月修訂了針對23項半導體(ti) 設備和相關(guan) 部件的出口管製措施，其依然以29.5%的份額和79.9億(yi) 美元保持我進口最大來源地地位。日本財務省統計，前10個(ge) 月日本半導體(ti) 設備出口額同比下降21%，

據海關(guan) 總署統計，2023年1至10月，我國挖掘機累計出口額71.7億(yi) 美元，同比增長4.1%。前10個(ge) 月，出口俄羅斯、土耳其、沙特阿拉伯、荷蘭(lan) 等主要國別市場分別同比增長68.1%、185%、35.6%和326.4%，呈現較大增幅。10月當月，我國挖掘機出口俄羅斯同比下降33.1%、比利時同比下降57.1%、印尼同比下降55.7%，大部分市場均出現較大降幅。挖掘機作為(wei) 我國工程機械產(chan) 品出口的重要產(chan) 品，近年來保持了快速增長。在全球經濟疲軟的背景下，近幾個(ge) 月

據海關(guan) 總署統計，2023年前10個(ge) 月，我國農(nong) 業(ye) 機械產(chan) 品出口額110.2億(yi) 美元,同比下降8.3%。我國農(nong) 機產(chan) 品出口持續走弱，出口額已連續5個(ge) 月同比下降。2023年前10個(ge) 月，農(nong) 業(ye) 機械主機出口69.7億(yi) 美元，累計出口額同比下降10.5%，占農(nong) 業(ye) 機械產(chan) 品出口總額的63.3%；10月單月農(nong) 業(ye) 機械主機出口額同比下降至21.2%。其中，園藝、牧草機械出口額下降幅度較大，前10個(ge) 月累計出口額同比下降26.9%。 今年，農(nong) 機產(chan) 品出口表現出的回落，一定程度