歐盟國家11月23日就一項為(wei) 芯片生產(chan) 提供資金的價(jia) 值450億(yi) 歐元（約合466億(yi) 美元）的計劃達成一致。這使有著27個(ge) 成員國的歐盟朝著減少對美國和亞(ya) 洲芯片製造商依賴的目標又邁進了一步。歐盟委員會(hui) 希望國家補貼有助於(yu) 歐盟在2030年前實現占全球芯片產(chan) 能20%的目標。各國特使們(men) 同意對歐盟委員會(hui) 芯片計劃提案進行的修改包括，允許對範圍更廣的一係列芯片——不僅(jin) 僅(jin) 是對最先進的芯片——提供國家補貼。這些補貼將涵蓋為(wei) 算力提升、能源效率、環

據央視新聞近期報道，由於(yu) 歐洲等地能源價(jia) 格高企，家庭用的儲(chu) 能設備需求出現井噴式增長，國內(nei) 鋰電儲(chu) 能設備出口企業(ye) 正在積極擴產(chan) ，企業(ye) 目前平均出貨量同比增長120%。據悉，江蘇某儲(chu) 能企業(ye) 當前所有產(chan) 線都處在滿負荷狀態，家庭屋頂光伏的配套儲(chu) 能設備訂貨排期已經排到了明年底，預計明年訂單至少翻三番。

中國汽車工業(ye) 協會(hui) 日前發布的最新數據顯示，前10個(ge) 月中國汽車企業(ye) 出口245.6萬(wan) 輛，同比增長54.1%。“這個(ge) 數字已經超越德國，僅(jin) 次於(yu) 日本，位居全球第二。”中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副總工程師許海東(dong) 預計，今年中國汽車出口總數有望突破300萬(wan) 輛。其中，新能源車“出海”提速，表現搶眼。中國汽車出口規模不斷創下新高的背後，是海外車主對中國汽車品牌認可度的提升。

韓國現代汽車和越南企業(ye) 集團Thanh Cong Group的一家合資企業(ye) 在越南北部開設了一家規模龐大的新工廠。新工廠位於(yu) 越南寧平省，占地約50公頃，投資總額為(wei) 3.2萬(wan) 億(yi) 越南盾（合1.29億(yi) 美元），年產(chan) 能為(wei) 10萬(wan) 台。加上現有設施，到2025年，該合資企業(ye) 的年產(chan) 能預計將達到18萬(wan) 輛。除了越南市場外，新工廠還將生產(chan) 出口到其他國家的汽車。