--------------------------------分會介紹--------------------------------

近期,2011亞洲國際航空展望峰會(Aviation Outlook china 2011 )在中國上海隆重召開，來自亞洲各國航空公司的首席執行官、首席信息官等160餘人齊聚一堂。探討如何支持和推動中國乃至整個亞洲的航空業發展。意外的是本次峰會正值京滬高鐵開通之際，高鐵與民航之爭成了與會嘉賓關注的焦點。
      
      對於高鐵和民航的競爭，中國民航科學技術研究院副院長劉玉梅認為民航的服務仍是高鐵無法比擬的優勢，並稱民航未來的發展空間仍然很大。據悉，2010年，中國民航實現旅客運載量在2.67至2.68億人次左右。預計到2020年有望達到7億人次。中國國際航空公司副總裁賀利表示，京滬高鐵的開通對客座率影響不大，但未來若打價格戰，則會造成兩敗俱傷局麵，兩者的競爭不是互相替代，而是應加強合作。
      
      去哪兒網執行副總裁彭笑玫表示，站在消費者的角度我們更樂見於高鐵和航空業的良性競爭。民航麵對高鐵的壓力，將進一步讓利給消費者，並致力於服務品質的提升。因此在提高民航行業水準的同時，消費者也會更受益。
      
      大多數與會嘉賓認為，從整體來看，目前空鐵的競爭是良性的，有利於雙方互相促進，共同提高服務品質，從而取得社會效益和經濟效益的雙贏。