--------------------------------分會介紹--------------------------------

高鐵“新手上路”以來故障頻發，不由引起旅客們的擔心。一些旅客轉為選擇航空出行。從徐州觀音機場方麵獲悉，最近，機場方麵客流有明顯回升。
      
      從最新消息看出，外地部分京滬航線的機票由4折漲到8折。不過，徐州地區折扣價格未發生變化，7月份，徐州至北京機票4.5折，徐州至上海5折。
      
      機票扣價暫不調整
      
      徐州到北京、上海這條航線，一直是各大航空公司的“黃金航線”，經常乘飛機去北京的旅客都知道，徐州到北京的票價全年幾乎居高不下，最低也要在五六折左右。自從京滬高鐵開通後，一直堅挺的票價開始“跳水”，其中，個人票：徐州至北京4.5折，折後的單程機票價格為310元，徐州至上海5折起，折後的單程機票價格為300元；團隊票：徐州至北京往返票3.5折，徐州至上海往返票3.5折。
      
      “這樣的折扣在之前是沒有的，京滬高鐵帶給‘飛’友的好處還是有的。”機場工作人員說，徐州飛北京6月份航班114班，六月吞吐量達到11370人，平均每班105人，7月1日至4日航班量為8班，吞吐量286人，平均每班35人，客座率下降66.21%；上海航班量60班，六月吞吐量6348人，平均每班105人，7月1日至4日航班量8班，吞吐量286人，平均每班35人，同比下降14.95%。
      
      “從最近兩天的客座率情況來看，旅客量有所回升。”機場相關負責人說，京滬高鐵開通沒幾天，航空方麵的客源被分流了部分，但是從近期情況來看，一些嚐鮮旅客，似乎過了這個新鮮勁，商務流及其他客流已經明顯有所提升。
      
      航空晚點“全套服務”
      
      在航空與京滬高鐵的競爭中，從最近幾天的高鐵事故中有一明顯現象，高鐵在晚點後並沒有對旅客進行特殊補償，這相比於民航的服務顯然還有差距。
      
      “購買機票，我可以享受任意航班免費改簽。”韓先生說，他曾有過一次飛機延誤的經曆。在候機樓候機時，機場方麵為旅客發放方便麵和水安撫旅客，到了晚上，航班仍無法正常運行時，還會安排旅客住宿。
      
      旅客韓先生說，航空公司對於處理延誤已經有豐富的經驗，包括隨時可以撥打客服電話了解航班訊息。即使坐在飛機上傻等，如果延誤正逢用餐時間，機場方麵一定免費提供餐飲服務，雖然因為誤時心裏不舒服，但起碼航空做好了服務工作。而這些服務，目前是高鐵所欠缺的。“從這幾次的故障情況來看，高鐵對旅客造成的延誤，不論多久隻是賠禮道歉，沒有別的。”
      
      
      機場退票措施成熟
      
      退票更是讓旅客糾結，根據去年12月1日起實施的新版《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》，在發車前可辦理退票，並收取20%的手續費。按照上述標準，一張徐州至北京的二等高鐵票310元，就要被收取62元。一些旅客質疑，在開車前幾小時退票，這張車票在退還後會馬上進入係統再銷售，並不影響鐵路的運營。
      
      相比較而言在退票問題上，民航方麵的應對措施要成熟得多。
      
      機場相關人士介紹，旅客（團體旅客另行規定）在客票上列明的航班規定離站前24小時以前要求退票（含不定期客票）的，退票手續費由承運人規定，在航班規定時間24小時以內至2小時前要求退票，收取票價10%退票費；在航班規定離站時間前2小時以內要求退票，收取票價20%的退票費。此外，旅客購票後，如要求變更航班、日期、艙位等級，可根據承運人的實際可能和運輸條件給予免費辦理一次。