--------------------------------分會介紹--------------------------------

京滬機場時刻資源的緊張,迫使外航發力爭奪中國二線城市。日前獲悉,中歐航線第三大航空公司?芬蘭航空,正在籌劃深入中國腹地,選擇西部地區航空客流增長迅猛的城市開辟新航線。
      
      目前,芬航每天已有21個航班飛往中國香港、上海、北京,今年6月計劃將香港至赫爾辛基的直飛航線從每周7班增至每周12班。
      
      此前,漢莎航空已經開辟南京至法蘭克福航線,而法航荷航集團的荷蘭航空則開通了成都、杭州至阿姆斯特丹的航線。中國機場協會負責人提醒,西安、大連、廈門、青島等不少二線城市已經擁有龐大的航空出入境客流,足夠支撐起每日一班的國際航線,外航對這些城市的爭奪應引起國內航空公司足夠的重視。
      
      根據國際航協最新發布的預測,2014年,全球航空旅客運輸量將新增8億人次,從2009年的25億人次增至33億人次。中國將成為新增旅客數量最多的國家。到2014年,在新增的8億人次的旅客中,預計3.6億人次將集中在亞太地區航線,其中2.14億人次與中國相關。