--------------------------------分會介紹--------------------------------

中航工業集團多位“兩會”代表在接受采訪時表示，已經遞交了把航空產業列入“十二五”規劃的提案議案，包括推動通用航空發展，改革空域管理體製，提高空域資源配置使用效率。
      
      全國人大代表、中航工業通用飛機有限公司總經理孟祥凱提出，應明確空域資源的國家屬性，建立國家空域的統一管製體係。組建國家空管公司統一提供空中交通管製服務。在國家空防安全的前提下，按照最小化原則，調整空中禁區、空中危險區、空中限製區以及軍事訓練空域的劃分和使用限製，為民用航空飛行提供更多方便。
      
      孟祥凱還建議，國家支持我國直升機產業發展，把重型直升機列入國家重大專項，以國家為主、企業為輔形式解決約200億元研製資金，加快推進項目研製；同時規定在國家應急救援體係用直升機、警用直升機等政府采購中，優先采購國產直升機，拉動直升機產業快速發展。
      
      另外，我國航空發動機成為軍民機發展的瓶頸，全國政協委員、中航工業副總工程師尹澤勇建議，建立國家實施發動機重大專項，建議每年增加投入15億元，持續20年，共300億元；同時在航空發動機原材料、元器件、製造與試驗裝備方麵再增加投入600億元，總投資約1000億元。
      
      相關提案
      
      “增加民航空域使用比例”
      
      全國政協委員、上海吉祥航空董事長王均金8日表示，我國空域資源使用中民用占20%，軍方占80%，資源分配與民航發展的需求極不合理。
      
      目前造成航班延誤率高的主要原因是民航空域資源使用問題，建議優化空域資源，逐年增加空域資源中的民航使用比例，提供更大空間來改善民用空域的緊張環境。另外，實行大區域管製，優化航線航路，減少空管協調環節。