--------------------------------分會介紹--------------------------------

隨著非洲經濟的不斷發展，非洲航空運輸業需求不斷增長，非洲的航空公司計劃升級機隊並擴大航線網絡。波音公司（Boeing Co.）看好非洲市場，爭取獲得更多飛機訂單。
      
      　　波音公司高級市場分析師瓦納（Mike Warner）在一份聲明中說：“由於非洲日用品需求的增長、外國開發及旅遊業的不斷發展，非洲的航空公司需求現代化機隊來改變航線被外國航空公司控製的局麵。”
      
      　　他表示，非洲航空業的不斷發展以及對更高燃油效率飛機的需求，將會帶來更多的飛機訂單。
      
      　　非洲幾大主要航空公司包括肯尼亞航空公司（KQ）、埃及航空公司（MS）、埃塞俄比亞航空公司（ET）及南非航空公司（SA）均開始擴充機隊及航線網絡，以追求更大收益。這些航空公司都向波音公司或空中客車公司（Airbus S.A.S.）訂購了新飛機。
      
      　　國外主要航空公司如阿聯酋航空公司（EK）、卡塔爾航空公司（QR）、英國航空公司（BA）、布魯塞爾航空公司（SN）、德國漢莎航空公司（LH）、土耳其航空公司（TK）、瑞士國際航空公司（LX）及達美航空公司（DL）等都加強了在非洲的投入。這些航空公司，尤其是中東地區的航空公司，機隊相對較新。
      
      　　波音公司預計，在未來20年非洲需求的新飛機中，雙通道寬體飛機占32%，高於全球需求的23%的比例。單通道飛機占60%，而全球需求量為69%。
      
      　　瓦納稱，未來20年非洲將需要700多架新飛機，總價值約800億美元。
      
      　　AIRFLEETS.NET網站的數據顯示，肯尼亞航空公司機隊平均機齡為8.7年，埃塞俄比亞航空公司9.9年，南非航空公司9.2年。
      
      　　肯尼亞航空公司首席執行官奈庫尼（Titus Naikuni）表示，波音公司推遲交付波音787夢想飛機，該公司或將取消訂單，轉而訂購空中客車公司的飛機。