--------------------------------分會介紹--------------------------------

從波音公司獲悉，該公司新任命一位波音民機集團的副總裁擔任中國區銷售副總裁，以便擴大在華合作，爭奪中國市場的訂單。
      
      　　這位新任副總裁叫詹賽盟，原為波音民機集團負責銷售的副總裁。此次被波音委任為中國區銷售副總裁，將常駐北京，主攻中國市場的銷售工作。
      
      　　波音中國公司的人士向記者透露，民機集團的副總裁下到某一地區擔任主管銷售的副總，在亞太地區尚屬首次。
      
      　　但記者也從相關渠道獲悉，波音之所以這麽做，是對目前的銷售狀況不滿意。據了解，波音2009年的飛機交付量為481架，總訂單量為263架，均低於空客的498架和310架。同2008年相比，波音2009年的訂單量下降了61%。
      
      　　為了搶回市場，波音將主要的訂單來源瞄準中國。原因在於，2009年中國航空業在世界範圍內率先實現複蘇並快速增長，民航總周轉量同比增長13.4%，實現利潤122億元，取得了全球最佳的效益。
      
      　　波音預計這麽好的市場效益下，未來20年內，中國將需要3770架新飛機，價值4000億美元。
      
      　　波音中國公司總裁王建民向記者表示，2010年波音將繼續加大在華合作力度，期望與中國同行在新航空技術研發、生物燃料和客戶服務方麵取得新的突破，共同將雙方的全麵合作推向一個新的高度。
      
      　　據悉，2009年底，波音研究與技術部門和中國科學院簽署技術合作諒解備忘錄。根據該備忘錄，2010年，雙方將能源與環境、材料、無線技術以及空中交通管理數學建模與仿真等領域開展一係列的項目合作。
      
      　　王健民還透露，另一款波音的全新機型747-8將在春節後首飛。與現有的747相比，新機型應用了諸多全新的技術，使內飾和性能得到了全麵升級。