--------------------------------分會介紹--------------------------------

我國大型客機發動機項目的責任主體--中航商用飛機發動機有限責任公司（簡稱"中航工業商發"）1月4日宣布，國產大飛機發動機總裝試車基地落戶上海浦東臨港地區，該基地的功能將包含國產大飛機的選定"機心"--LEAP-X1C發動機國際合作裝配項目。
      
      
      　　根據2008年11月上海市政府與中國航空工業集團公司（簡稱"中航工業"）達成的戰略合作框架協議，中航工業商發臨港基地建成後，將具備民用航空發動機的總裝和試車功能，包括自主研製項目和國際合作項目，這意味著由中航工業商發與CFM國際有限公司在國內合資生產的國產大飛機LEAP-X1C發動機的裝備項目將在臨港基地完成。同時，臨港基地還將具備大修廠功能，承接國際轉包生產業務功能，和形成國產民機發動機的產業集群功能。根據相關時間表，LEAP-X1C發動機將於2012年總裝首台驗證機，2016年取得適航證。國產大飛機C919預計於2016年投入商業運營。
      
      　　在積極參與國際項目合作裝配的同時，中航工業商發也在加緊推進自主知識產權國產民機發動機項目的研製工作。日前，中航工業商發與德國MTU航空發動機公司簽訂了合作研發國產發動機項目的諒解備忘錄。
      
      　　發動機一向被喻為飛機的心髒，而國產大飛機裝上"中國心"並飛上藍天將分兩步實施：一是首批國產大飛機需買國外成熟發動機；二是在後續某些機型上，按用戶不同需求適時換上中國自主研製的發動機。不過，在研製大飛機的過程中，發動機一直被認為是最艱難的部分，也是現在我國飛機技術、工藝水平和國外差距最大的地方，所以國產大飛機真正應用"中國心"還有待時日。