--------------------------------分會介紹--------------------------------

在昌飛公司旋翼動部件生產現場，第100架份直八機主槳葉裝車發運，交付呂蒙試飛站。這標誌著昌飛公司直升機動部件的製造能力上了規模，在產品質量和數量上都實現了階段性飛躍。
      　　
      動部件的製造曆來被視為直升機研製的核心技術之一。它由構成旋翼係統的主槳葉、主槳轂、尾槳葉、尾槳轂以及自動傾斜器組成。因為動部件直接關係到直升機的振動、噪聲、性能和飛行安全，在質量、工藝、材料及加工裝配等環節都有極高要求。
      　　
      近年來，為滿足直八係列化規模化發展的需要，昌飛公司對軍品生產線進行全麵調整和重新布局，重建一條動部件生產線，徹底改善生產條件，提高管理效率，降低生產成本。公司購進了首台四坐標數控精密磨床、大型數控龍門銑床、五坐標加工中心、四坐標精密鏜床等大量的高精尖數控設備，同時麵向全國招賢納士，招聘了一大批大中專畢業生從事數控設備操作工作，結束了動部件主槳轂上下星板、軸套、尾槳轂殼體等關鍵件依靠外擴加工的局麵，真正掌握了動部件科研生產的主動權，開啟了動部件生產的新時代。
      　　
      如今，昌飛公司直升機動部件的生產製造能力今非昔比，動部件生產線上35周歲以下的青年職工占職工總數73%，大專以上文化程度的專業技術人員和技術工人占職工總數的60%，湧現出謝應煌、王世晶等一批能工巧匠和“謝應煌班組”等先進班組。一批朝氣蓬勃、年輕有為，掌握著現代化高精尖設備操作技術的青年工人逐漸成為生產主力軍，直八動部件生產呈現出欣欣向榮、蒸蒸日上的局麵。
      　　
      同時，昌飛公司緊盯直升機製造技術前沿，以項目為牽引，充分利用國家級技術中心、博士後科研工作站、國防科技工業高效數控加工技術研究應用中心等平台，加強自主創新，於2008年率先在國內突破了大型複合材料槳葉製造和大型鈦合金旋翼槳轂製造關鍵技術，直升機動部件產品的技術含量達到同行業先進水平。