--------------------------------分會介紹--------------------------------

南航CZ3183航班平穩降落在拉薩貢嘎機場，南航成為世界上首家將RNP-AR技術運用到A330大型寬體客機執行拉薩航線的航空公司。這是繼南航3月18日完成試飛和驗證飛行後，首次載客飛行。北京拉薩首航取得圓滿成功標誌著南航已經走在世界航空運用最新導航技術的前列。
      
      據悉，南航將RNP-AR技術運用到寬體客機並執行北京拉薩航線，這在世界上尚屬首次。由於拉薩是高高原機場(海拔2460米以上)，屬於世界上地形條件最複雜的機場之一，地麵輔助導航設備有限，對飛機在複雜條件下的安全飛行造成了影響。使用RNP-AP技術後，將降低飛機在高原山區運行時對天氣條件的依賴，對飛機執行西部高原航線意義重大。與傳統導航技術相比，RNP-AR技術主要依靠衛星定位係統的精確導航技術，飛行員不必過多依賴地麵導航設施即能沿著精準定位的航跡飛行，使飛機在天氣能見度極差的條件下也可以安全精確地著陸，極大提高飛行的安全水平。
      
      此外，在國際油價上漲的環境下，RNP-AR技術的使用將縮短空中航程減少航油支出，從而降低航空公司整體運行成本。隨著旅遊旺季的到來，這項技術運用到北京-拉薩航線，將大幅度提高航班在拉薩機場的正點率和航班安全運行能力。據民航中南管理局專家介紹，初步估計運用此項技術後將使飛往拉薩的航班正常性提高兩成，方便世界各地前往西藏的旅客。
      
      南航高度重視北京至拉薩的首航，為此專門派出飛行經驗豐富的雙機長雙副駕駛的加強組執行此次航班。為了將此項技術投入使用，南航還於去年12月斥資對兩架A330客機進行了改裝，並對相關人員進行了長達半年的培訓，保證有足夠人力、運力支持這條航線的長期正常運行。
      
      北京至拉薩的CZ3183航班使用A330客機，可以搭乘旅客294名。每天早上7：45從北京首都機場起飛，於13：30降落拉薩貢嘎機場，中途經停重慶。拉薩至北京的CZ3184返程航班CZ3184於14：20從拉薩起飛，在重慶短暫經停後於20：30達到北京首都機場。
      
      南航溫馨提醒前往拉薩的旅客，在出行前一天要保證充足的睡眠，在飛行過程中多喝水，不宜食得過飽或者食用不易消化的食物，下飛機後要放緩行動節奏，以減少高原反應。