--------------------------------分會介紹--------------------------------

汽車購置稅有望進一步下調
      
      工信部相關負責人日前表示，將視市場情況進一步降低汽車購置稅。
      
      排量在1．8L?2．0L的中級車的購置稅將有可能進一步下調，中國經濟時報記者經多方了解，雖沒掌握下調的具體幅度，但了解到這一政策將很快出台，下調範圍還有可能擴大，此外，新能源汽車消費、二手車交易及汽車產品出口等方麵一係列的利好政策，將於下半年密集出台。
      
      此前，國家下調汽車消費稅、對1．6L及以下車型實行購置稅減半等政策，極大地推動了國內汽車消費，3?5月份，連續3個月汽車產銷達百萬輛以上規模，6月份的產銷數據還沒出來，但很可能也在百萬輛以上。
      
      相關利好政策的及時出台，對中國汽車市場有效抵禦金融危機的衝擊起到了很好的作用，但從目前的市場態勢看，前期政策對市場的支撐作用正在下滑，6月份的增幅可能下降，有必要進一步出台支持政策拉動汽車產銷。
      
      全國乘用車聯席會針對廠家銷量的最新統計顯示，6月份的第一周，乘用車銷量已經較5月同期相比下滑了19％。
      
      而之後的7、8、9月份，是傳統的汽車銷售淡季（市場情況不同有時也會發生變化），全年能否保持第二季度的快速上升勢頭還麵臨很多不確定因素。當然，2009年總體形勢將好於2008年，有望創下汽車產銷曆史新高，但目前全球市場仍在下滑，外部形勢仍然嚴峻，在這種情況下未雨綢繆出台一些支持政策，對進一步提高中國市場的全球地位、保持汽車業快速增長有積極意義。
      
      自去年年初以來，19家重點汽車企業（集團）就出現了“增產不增收”的情況，目前，汽車企業在銷量上升的情況下利潤仍在在下滑。此外，鋼鐵、橡膠等原材料價格及石油價格仍在上漲，企業成本壓力加大。6月30日零時起，全國汽油零售價平均上漲0．43元／升，柴油零售價平均上漲0．51元／升，上調後北京93號汽油每升漲至6．37元，97號汽油每升漲至6．78元。
      
      上述情況對汽車產銷來說可不是好消息，目前，中國汽車市場表麵情況不錯，實則企業麵臨巨大壓力。在這種背景下，市場和企業都期待新的利好政策出台。
      
      對於哪些支持政策將出台，業界流傳不同的幾個版本：中國汽車工業協會透露，已建議有關部門，適當延長小排量乘用車購置稅減半政策；工信部相關負責人表示，將視市場情況將進一步降低購置稅；1．0L及以下車型的購置稅有望進一步下調甚至取消；新能源汽車產銷支持力度將加大，新政策有望很快出台等。
      
      就相關消息向有關部門求證，並沒有得到確切回答，但國家發改委和商務部的有關負責人日前曾表示，國家正醞釀和製定多項關於刺激消費的政策措施，今年出台的汽車業若幹利好政策還將持續到明年，例如“汽車下鄉”政策會繼續延續下去。
      
      “車輛購置稅的征收必須要改，現行的汽車消費稅製，有不少是抑製消費的，這不符合國家擴大內需的政策。”國家發改委有關負責人表示。
      
      該人士還稱，由於目前的車輛購置稅以汽車價格為稅基，節能環保汽車納稅反而比普通汽車高，使得許多人對節能環保車望而卻步，因此，新能源汽車鼓勵政策盡快出台也很有必要。
      
      有企業人士表示，汽車購置稅下調可以減輕企業負擔、直接拉動汽車消費，這項政策越早出台越好。