--------------------------------分會介紹--------------------------------

“這個數據不正確，今年前兩個月我國電動自行車的出口是下降的。”針對日前報道電動自行車前兩個月出口多達50多萬輛的消息，中國自行車協會秘書長郭海燕表示，今年1？2月，我國電動自行車出口6.6萬輛，同比下降了11%%。她同時強調，比較而言，內需市場一直是電動自行車市場最大的支撐。在這個背景下，結合當前的經濟形勢，讓更多城市對電動自行車“放行”，不僅有助於我國電動自行車的發展，更可對擴大內需、增加消費助一臂之力。
      
       據郭海燕介紹，2007和2008年電動自行車連續兩年的銷量均超過了2000萬輛。更重要的是，電動自行車已經大規模進入農村。電動車較低的產品價格、極低廉的能源費用和使用成本，決定了其購買者群體幾乎可以覆蓋從最低收入到最高收入的全部範圍。由此，使用電動自行車可擴大內需張力。
      
       郭海燕坦承，當前，國家著力拉動內需，“讓電動自行車在更多城市合法上路意義重大”。作為我國自主創新發展起來的具有節能、環保等優勢的電動車產業具有極大的內需帶動力量，特別是這幾年在我國得到迅速發展，但在發展的同時也遇到各種各樣的矛盾和問題，首當其衝的便是電動自行車合法上路的問題。
      
       最後，當問及希望國家針對電動自行車出台何種優惠政策、措施時，郭海燕仍舊不忘呼籲給電動自行車“路權”，“還是讓電動自行車合法上路吧。”