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4月28日，《深圳商報》第B08版（體育新聞）欄目裏刊登了“瞄準2011年大運會 深圳自行車企業提前布局”的文章。
      
       文章指出，“作為國內最高級別的自行車比賽之一，全國公路及場地自行車冠軍賽之所以在龍崗舉行，主要是因為這裏擁有得天獨厚的條件，龍崗有中國第一個木賽道自行車賽場，龍崗是2011年世界大運會主場館所在地，此外，龍崗還有年產值近百億元的全球最大的自行車產業基地。”龍崗體育中心主任閔玉輝表示，他順手指向選手出發點，隻見周圍密密麻麻擺放著數十塊廣告牌，全都是讚助此次比賽自行車商家的品牌，這裏麵可都是為奧運會、環法自行車賽等提供比賽用車的龍頭企業。
      
       據了解，深圳自行車年產能達1000萬多輛，其中出口800多萬輛，中國出口全球的中高檔自行車七成都產自深圳，諸如美利達、喜德盛、保安等在全球自行車界都屬於頂級品牌。
      
       許多選手心儀國外品牌的自行車，實際上其零配件也多是由深圳提供。據透露，深圳有一大批足以稱霸世界的自行車零配件巨頭，包括全球最大的自行車鏈條生產商桂盟鏈條公司，其生產的自行車鏈條占全球市場總量的70%；包括世界最大的前叉、車把手、立管、座管生產商信隆公司，其生產的上述4類產品列全球銷量首位；還有鞍座大王維樂、座墊大王世暢、輪胎大王建大等等。
      
       在比賽現場，很多品牌公司還設置了攤位，展示各自的車輛和配件。一款普通的美利達“戰神”運動自行車，報價為6480元，和一輛低級別的摩托車價格相當。這也充分顯示，中高檔運動型自行車的產品附加值相當高。
      
       據悉，金融海嘯背景下，因為缺少讚助，一些著名的國際自行車賽被迫取消了2009年度的賽事。然而，在深圳舉行的2009全國公路及場地自行車冠軍賽總共3站比賽，卻得到了美利達等多家本地自行車企業以及寶礦力水特運動飲料的讚助。