--------------------------------分會介紹--------------------------------

根據德勤全球的一項分析，全球汽車業預期將直接受惠於刺激經濟方案中的500億美元巨額注資。不過，德勤也表示，汽車業的真正振興需要進一步提升消費者信心。
      
      該500億美元注資是德勤根據18個市場中的12市場二手資料分析，包括加拿大、阿根廷、美國、巴西、墨西哥、中國、澳大利亞、德國、法國、意大利、西班牙及英國。德勤稱，如果包括其他市場，數字可能更高，且刺激經濟方案詳情沒有清楚指出直接投入影響汽車行業的資金。
      
      而這500億美元隻是全球各國政府刺激經濟總預算3.6萬億美元中的一小部分。
      
      德勤表示，分析涵蓋的幾乎所有18個市場的刺激經濟方案，都預計有助於提高小型汽車的銷售量。此外，汽車新燃料技術受到澳大利亞、加拿大、中國、德國、法國、西班牙、英國和美國市場的關注，並納入各自的經濟刺激計劃。
      
      德勤全球製造業小組全球主管合夥人Hans Roehm表示：“汽車業最需要的是消費者恢複購買意欲和能力。到目前為止，各政府推行的經濟刺激措施是有效的，但是仍然不足以完全恢複消費者信心，並促使他們重新回到汽車展廳去購買汽車。隻有消費者信心得到恢複，我們才能真正看到汽車業振興。”
      
      中國方麵，德勤中國製造行業領導人洪廷安表示，2008年中國汽車銷售額僅取得6.7%增長，是過去10年來的最低。中國政府已經采取減稅及補貼等措施，鼓勵中國廣大農村市場的汽車消費，刺激汽車業發展。
      
      他同時指出，政府還意識到提高汽車業的市場競爭力同樣重要，除了刺激經濟方案外，中國正推動汽車業的整合，旨在縮減汽車企業數量，提高企業競爭力，“雖然我們尚無法具體判斷刺激經濟方案對汽車業產生的影響到底有多大，但這些措施一定會有利於中國汽車業的長遠發展。”