--------------------------------分會介紹--------------------------------

自《汽車業調整振興規劃》出台後，難產的“汽車下鄉”始終是業內關注焦點。4月1日，工信部正式公布《汽車下鄉推廣工作生產企業協議書》的標準合同文本，有意參加“汽車下鄉”的汽車企業和摩托車企業需於4月3日簽署協議。今年第二季度，逾50億元的“汽車下鄉”補貼款將正式發放。
      
      據財政部等《關於印發〈汽車摩托車下鄉實施方案〉的通知》(財建〔2009〕104號)要求，財政部經濟建設司、工業和信息化部裝備工業司將與願意參加汽車摩托車下鄉的生產企業簽署《汽車下鄉推廣工作生產企業協議書》(簡稱《協議書》。)
      
      該協議包括正文和兩個附件，即企業產品型號、授權經銷商名單。4月3日為最後簽約期限。屆時，有意參加的企業需將簽字蓋章的協議書和附件一式三份，送至財政部經濟建設司。按照規定，相關企業需在協議生效後15個工作日內，向財政部經濟建設司、工信部裝備工業司交納履約保證金50萬元。
      
      如果參與“汽車下鄉”的企業違約，《協議書》明確規定了6種處罰方式。即通過媒體或其他形式對相關情況予以公告、部分或全部扣除履約保證金、從補貼範圍中剔除相關產品、從補貼範圍中剔除相關授權經銷商、取消進入“汽車下鄉”補貼範圍資格、追究相關法律責任。
      
      按照進程，5月份消費者有望拿到相關補貼款。逾50億元補貼款，可能增加100萬輛的市場需求。
      
      在巨大的市場蛋糕誘惑下，各相關汽車企業都在緊急安排簽約事宜。業內人士認為，“汽車下鄉”的政策利好將激活疲軟的商用車市場。江淮汽車、北汽福田、上汽通用五菱、東風汽車等企業，將從輕型卡車、微型客車等下鄉中獲益。