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鋰離子電池被稱為性能最為優越的可充電電池。目前，我國的電動自行車大部分還是采用鉛酸電池作為動力，而鋰離子電池替代鉛酸電池是必然趨勢。
      
      目前，我國的電動自行車大部分還是采用鉛酸電池作為動力，而鋰離子電池替代鉛酸電池是必然趨勢。鋰離子動力電池成本占到鋰電電動自行車成本的1/3到1/2，遠遠大於鉛酸電池在整車中的比重。可以預見，鋰離子動力電池產品的性能、價格及服務將對未來電動自行車行業的發展產生較大的影響。
      
      市場需求助推行業走強
      
       鋰離子電池被稱為性能最為優越的可充電電池，有“終極電池”之稱。相對於傳統的鉛酸電池以及鎳氫、鎘鎳電池而言，鋰離子電池問世的時間很短，其產業化和市場應用迄今隻有十多年的時間，但卻是可充電電池中發展最快的。目前，鋰離子電池正處於性能不斷提高、成本不斷降低、應用領域快速擴大、市場份額急劇增長的階段，並逐步取代了鎳氫、鎘鎳等電池。
      
      隨著手機、筆記本電腦、藍牙、便攜式攝像機、數碼相機、MP3、MP4、PDA和電動工具等消費和便攜式電子產品的持續走強，鋰離子電池的市場需求一直保持相當高的增長速度，市場對於鋰離子電池的巨大需求，以及人力、物力、財力的不斷大規模投入，引導鋰離子電池行業逐漸走強，進而促進了電池成本、材料、安全性、性能、電池管理係統、充電器等各方麵的發展，最終使鋰離子電池在電動自行車乃至電動汽車方麵的應用成為可能。
      
      鋰離子動力電池特點突出
      
      鋰離子動力電池主要有如下特點：
      
      1.單體電池工作電壓高達3.7V，是鎳鎘電池、鎳氫電池的3倍，鉛酸電池的近2倍。組成相同電壓的動力電池組時，鋰電池使用的串聯數目會大大少於鉛酸電池和鎳氫電池數量。從這個角度上講，鋰電池更適合動力電池的使用。
      
      2.重量輕，比能量大（高達150Wh/kg），是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池的4倍，重量是相同能量鉛酸電池的1/3到1/4。
      
      首先，鋰電消耗的資源相對較少，而且由於錳酸鋰電池和磷酸亞鐵鋰電池中所用元素的儲量比較多，因此鋰電池的成本會進一步降低。
      
      其次，鉛酸電池的重量為12kg-20kg，電動自行車用鋰離子電池重量約為4kg，因而對車架強度的要求低，使鎂合金、鋁合金車架的應用成為可能。又由於一般鋰電車都是簡易款的電動自行車，整車總重量至少減輕了20%。在使用相同電壓、相同容量電池的情況下，行駛裏程延長10%以上。
      
      再次，普通的電動自行車重量在40kg以上，而鋰電池電動自行車重量在7kg-26kg之間，符合國家電動自行車標準的要求，符合行業的發展方向。而且隨著消費水平的提升，人們收入絕對值的增加，如果鋰電池價格保持大體不變的話，人們的消費觀念就會升級，國內鋰電車的市場很快就會火爆。另外，隨著人們環保觀念的增強，國內外電動自行車的發展很快，發達國家目前基本上都往鋰電車方向發展。
      
      3.體積小（高達400Wh/L），是鉛酸電池的1/2到1/3。鋰電池提供了更合理的結構和更美觀的外形設計條件。現階段由於鉛酸電池體積、重量的局限，設計師們的設計理念受到極大約束，導致現階段的電動自行車在結構和外觀上雷同。而鋰離子電池的使用，給設計師們提供了展示設計思想和設計風格的更大空間及條件。
      
       4.循環壽命長，循環次數可達600次-2000次。以容量保持70%計算，鋰離子電池組100%充放電循環次數可以達到600次以上，使用年限可達3年-5年，約為鉛酸電池的2倍-3倍。隨著技術的發展，電池的壽命會越來越長，性價比也會越來越高。
      
      5.自放電率低，每月不到5%。
      
      6.允許工作溫度範圍寬，低溫性能好。鋰離子電池可在-20℃？45℃之間工作，而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池等，在低溫時，由於電解液流動性變差會導致性能大大降低。
      
      7.無記憶效應，每次充電前不用像鎳鎘、鎳氫電池一樣放電，可隨時隨地地進行充電。而且鋰電池可深度充放電，對電池壽命影響不大。
      
       8.特別適合用於動力電池。除電壓高之外，鋰離子動力電池組的電池管理係統能夠對每一個單體電池進行高精度監測和低功耗智能管理，具有完善的過充電、過放電、溫度、過流、短路保護、鎖定自恢複以及均衡功能，大大地延長了電池的使用壽命。而其他類型電池則不完全具備此項優勢。
      
      9.無汙染。錳酸鋰和磷酸亞鐵鋰電池中不存在有毒物質，因此被稱為“綠色電池”，受國家重點扶持。
      
      當然，鋰離子電池也不是盡善盡美的，比如其存在安全隱患。由於鋰電池比能量高，材料穩定性差。另外，鋰離子電池還存在價格高的瓶頸。隨著鋰離子動力電池市場的擴大、成本的降低以及性能的提高，兩三年內鋰離子動力電池的性價比是有可能超過鉛酸電池的。