--------------------------------分會介紹--------------------------------

波音在巴黎發布2011當前市場展望。預測至2030年，全球市場在未來20年將需要33500架新的客機和貨機，價值4萬億美元。期間，飛機的交付量也將大幅增加。
      
      民用飛機集團市場行銷副總裁廷塞思表示：全球市場已經複蘇，正以驚人的速度發展。目前不僅航空旅行和新飛機的需求強勁，而且推動航空旅行的最根本的因素，包括經濟增長、全球貿易和自由化──也表明，這一需求是長期的並有利於發展的。
      
      客運量年增5.1%
      
      根據預測，從長遠來看，客運量年增長率為5.1%.到2030年，全球機隊規模將擴大一倍。全球對單通道飛機市場的需求仍然強勁，將提高市場占有率。截至2030年，機隊組合將發生很大變化，單通道飛機將占所有民用飛機的70%.
      
      中國、印度和其他新興市場將出現穩健的增長，使全球對飛機的需求更均衡。近年來，中國的GDP已實現雙位數的增長，其民用飛機市場的年增長率預計將達到7%,而包括印度在內的南亞則預計將達到7.1%.
      
      根據預測，亞太區是未來20年需要最多新飛機的地區，成為按市場價值計算最大的市場，交付飛機的價值將超過1.5萬億美元。這一地區占全球新飛機交付量的三分之一以上。此外，中東和拉丁美洲也將繼續實現強勁的增長。
      
      歐洲和北美洲的航空公司仍會需要新飛機以替換燃油效率低下的退役老齡飛機。事實上，預測在2030年歐洲運營的機隊中，94%將是2011年以後交付的飛機，這些飛機更有助於環境、乘客和航空公司。所有未來20年交付的新飛機中，40%將為替換飛機。
      
      航空業當前的合同儲備訂單有超過2000架雙通道飛機，這表明該細分市場需求較旺。長途航線的持續增長受惠於新開辟的直飛市場，推動了對新雙通道機型的需求。在未來20年預測期內，將交付1400架雙通道飛機，其中歐洲的交付量中占19%.波音預測，全球貨機機隊將從1760架增至3500架。新增飛機中包括970架新生產的貨機（市場價值2500億美元）和1990架由客機改裝的貨機。新生產貨機中，690架為超大型（運力超過88.2噸/80公噸）貨機，280架為中型（44.1至88.2噸/40至80公噸）貨機。未來20年內，航空貨運量的平均增幅將達到5.6%.