--------------------------------分會介紹--------------------------------

南航首架A380飛機正式進入空客圖盧茲生產線開始總裝，該階段將完成對A380飛機機體各部段的對接、係統測試、以及廠家試飛等工作。該架A380飛機的垂直尾翼已由德國漢堡運抵法國圖盧茲的機身總裝線。
      
      　　A380飛機長73米、翼展79.8米、高度24.1米，機翼麵積 845 ？，機身體積巨大，堪稱“空中巨無霸”。其係統也更加複雜，采用了全新的製造工藝和高新科技，如在結構方麵，A380飛機采用了大量的複合材料和先進的金屬材料，並首次使用了激光束焊接技術代替傳統的鉚釘焊接法；在係統方麵，A380飛機使用了新一代的發動機、先進的機翼和起落架，以及每平方英寸達5000磅壓力的液壓係統和雙飛行控製係統。
      
      　　A380飛機有兩個總裝廠，圖盧茲總裝廠負責飛機機身結構的組裝，圖盧茲總裝好的A380飛機可以直接進行調機飛行，漢堡總裝廠負責飛機客艙內部的裝修以及噴漆工作。在漢堡完成航徽標誌噴漆的垂尾通過“大白鯨”運送到圖盧茲，在裝好相應設備後與飛機機身結構組裝起來。
      
      　　2005年，旅客運輸量全球第三的亞洲最大航空公司中國南方航空訂購5架A380大型客機，配備了羅羅公司的遄達900發動機。南航高度重視此次總裝工作，已派出專業技術人員前往法國監造，並將監造辦公室轉移到A380生產線，實時監督A380飛機的生產過程，確保該飛機的生產質量符合中國民航適航規定和南航要求。