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美國聯合航空公司3日宣布，將以換股方式收購美國大陸航空公司，收購總值近32億美元。收購完成後，新的聯合航空有望成為全球最大的航空公司。對此，美國知名並購專家理查德？沃特裏奇在接受新華社記者采訪時說：“美國聯合航空公司和美國大陸航空公司的合並是行業調整的必然。”
      
      　　有著30多年公司並購經驗的沃特裏奇曾成功經手15個國家的200多宗收購和合並案例，目前擔任美國德雷斯納投資谘詢公司國際執行總監。沃特裏奇說：“自從9？11恐怖襲擊事件以來，全球航空業困難重重，包括運力過剩、不斷攀升的飛機燃料費等問題，尤其是近年來的經濟衰退更導致多數大航空公司出現赤字。在經濟衰退和高油價的情況下，美聯航和大陸航空的合並是非常必要的，並且廣受歡迎。”
      
      　　他說：“兩家公司宣布此舉可節省開支10億美元。他們也能優化航班路線，減少毫無利潤可言的航班。目前經濟正處在複蘇階段，合並可讓公司提高票價並提升上座率。如果能夠恰當處理並購，公司將會因改善的費用結構和巨大的規模而受益匪淺。”
      
      　　沃特裏奇還說，這兩家公司去年都減少了航班數量，聯合航空減少7.4%，大陸航空減少5.2%，兩家公司都因此賠了錢，他們必須盡最大努力來扭轉這一趨勢。
      
      　　關於這一並購案對全球航空業的影響，沃特裏奇說：“目前全球有太多的航空公司，太多的飛機，運力過剩，因此這次合並有可能促成其他交易。問題是這樣的交易有的需要政府批準。我相信，我們也許會在未來的12個月內看到更多類似並購。”
      
      　　他說，航空業的問題是乘客想以最便宜的價格在任何時候飛往他們想去的任何地方，而航空公司隻有將航班都集中在盈利路線並提高航班上座率才能掙錢。對於這一問題，目前唯一的解決辦法就是盡可能向乘客多收費。“美聯行和大陸航空公司合並將減少行業競爭和路線選擇，這將使盈利成為可能。