--------------------------------分會介紹--------------------------------

巴西航空工業公司今日在其位於巴西聖若澤杜斯坎普斯的總部舉行儀式，接受巴西國家民航局(ANAC)為其飛鴻300噴氣公務機頒發的型號合格證書和生產許可證。該款飛機有望在未來幾周內獲得美國聯邦航空局(FAA)頒發的型號合格證書。
      
      　　“在啟動飛鴻300噴氣公務機項目之時，我們就希望為輕型噴氣飛機領域帶來一款無以倫比的飛機產品。”巴西航空工業公司公務機執行副總裁路易斯？卡洛斯？阿方索(Luís Carlos Affonso)先生說，“除了為這一飛機級別打造一款獨具特色且富於創新的產品外，我們很高興在此宣布，飛鴻300不僅達到了所有的初始設計規格指標，更在多項性能上超越了最初的目標。”
      
      　　在符合NBAA IFR 規定的備份燃油條件下，搭載六名乘員時，飛鴻300的最大航程由最初設計的1,800海裏(3，334公裏)增至1,971海裏(3，650公裏)。此外，飛機的起降性能也比初始目標有了較大改進。在最大起飛重量(MTOW)條件下，飛鴻300的起飛場長由原來的3,700英尺顯著降至現在的3,138英尺，同時在最大著陸重量(MLW)條件下的著陸距離由原定的2,950英尺改進為2,621英尺，縮短了329英尺。
      
      　　在那些因地處高溫或高海拔地區而設有諸多限製的機場執飛時，飛鴻300的航程遠高於預定目標，譬如從美國科羅拉多州阿斯彭起飛時，飛機的航程可達到2000海裏以上。與此同時，飛鴻300的爬升性能也超出預期：在最大起飛重量(MTOW)條件下，飛機自海平麵上起飛後僅在26分鍾內就可爬升至45,000英尺的飛行高度。飛鴻300選用了普惠加拿大公司兩台節油性能優異的PW535-E發動機，其耗油率比最初預計的低6%。
      
      　　飛鴻300的最大速度為453節真空速(TAS)，該速度已在飛行試驗中得到了驗證。在獲得不帶任何限製條件的認證後，飛鴻300能夠在白天或夜間根據目視飛行規
      
      　　則和儀表飛行規則飛行，並且可飛往已知或預測結冰條件的地區。飛鴻300還可在四級機外噪音要求範圍內順利運行，經認證，其累積噪音容限為24有效感覺噪聲分貝(EPNdB)。
      
      　　“通過不斷努力達到設計標準和認證要求，我們越來越接近第一批飛鴻300噴氣公務機的交付。飛鴻300的卓越性能是對我們領先的工程技術能力的最好證明。”巴西航空工業公司公務機工程技術副總裁溫貝托？佩雷拉(Humberto Pereira)先生說，“同時，我在此向巴西國家民航局在飛鴻300認證過程中表現出的專業水平和優秀能力表示祝賀。”
      
      　　巴西航空工業公司憑借其在人機交互設計方麵的豐富經驗，以備受讚譽的佳明(Garmin)G1000航電套件為基礎，打造出高度直觀的小神童(Prodigy®)駕駛艙。寧靜、暗謐的設計理念與出色的人類環境改造學特征相結合，為駕駛員提供全麵的情境意識和自動化功能，降低工作負荷，同時允許單人駕駛。
      
      　　經認證，在輕型噴氣飛機級別中，飛鴻300的內飾能夠提供最寬敞的空間和最舒適的乘坐體驗。飛鴻300擁有同級別飛機中最大的舷窗、客艙體積和行李艙。該款飛機的橢圓型(OvalLite)截麵增加了乘客的腿部活動空間和頭頂空間，機上配置的躺臥式座椅可橫向移動並最大旋轉至180°，讓乘客在客艙內可以更加自如地活動。位於飛機後艙的盥洗室是同級別飛機中唯一一款可從機外排汙的盥洗室，配有一道剛性門。飛鴻300的機載娛樂係統可為每個座位配備選裝的獨立顯示屏，也可在機頂安裝一塊10.4英寸的顯示屏。寬敞的廚房和櫥櫃為旅行更添便利。
      
      　　“我在此對巴西航空工業公司的團隊和我們的合作夥伴，在打造這款同級別中最優的噴氣飛機的過程中所展現出的創造力、執行力和盡職精神表示祝賀。”阿方索先生說，“繼飛鴻100獲得認證之後，飛鴻300僅用了不到一年的時間就順利獲得認證並且成績優異，我感到非常高興。”
      
      　　除了擁有出色的舒適度和優異的性能外，飛鴻300還提升了該級別飛機在堅固性、維護便利和簽派可靠性方麵的標準。飛鴻300不僅擁有35,000飛行小時的設計使用壽命，還具有其他特色，使其在輕型噴氣飛機裏獨占鼇頭：能夠提高可靠性並減少維護任務的智能探測儀(SmartprobesTM)；更換率降低了60%的碳刹車片；電傳刹車係統；水平尾翼上的熱滲防冰係統；單點加油功能等。
      
      　　在巴西航空工業公司獲得飛鴻300型號合格證書的同時，巴西國家民航局還向其頒發了生產許可證，允許係列化生產飛鴻300。飛鴻300的認證活動於2007年6月啟動，在此期間巴西航空工業公司必須證明飛鴻300的組織生產體係(Sistema de Organização
      
      　　da Produção ? SOP)符合巴西航空條例。巴西國家民航局分析的主要內容包括項目和材料控製、製造工藝、最終簽派和持續適航性，這些皆是《生產組織手冊》(Manual de Organização da Produção ? MOP)裏的內容。
      
      　　在巴西航空工業公司獲得飛鴻300型號合格證書的同時，巴西國家民航局還向其頒發了生產許可證，允許係列化生產飛鴻300。飛鴻300的認證活動於2007年6月啟動，在此期間巴西航空工業公司必須證明飛鴻300的組織生產體係(Sistema de Organização da Produção ? SOP)符合巴西航空條例。巴西國家民航局分析的主要內容包括項目和材料控製、製造工藝、最終簽派和持續適航性，這些皆是《生產組織手冊》(Manual de Organização da Produção ? MOP)裏的內容。
      
      　　巴西航空工業公司還與從事物流以及飛行員和工程師培訓的知名公司建立了良好的合作夥伴關係。巴西航空工業公司產品支援體係不僅包括一個全新的客戶聯絡中心，還包括飛行操作、技術和維護支持、航材支持等支援服務。通過將適當資源迅速投入到緊急狀況的解決中去，該支援體係能夠將飛機停飛時間減至最短。
      
      　　根據2010年的經濟條件，獲得美國聯邦航空局認證的飛鴻300噴氣公務機的目錄價格將為814萬美元，該價格自2010年2月1日起生效。