--------------------------------分會介紹--------------------------------

龐巴迪宇航於今天對外公布了更多有關裏爾85項目的信息。該項目擁有超過30家供應商，截至目前，所有供應商均積極參與了聯合定義階段的工作。裏爾85飛機計劃將於2013年投入使用，隨著項目不斷推進，飛機產品研發已經取得多個裏程碑式的進展，其中包括製作完成概念機身的第二台樣機且圓滿完成所有風洞試驗。
      
      裏爾85項目副總裁拉爾夫？阿克斯(Ralph Acs)表示：“我們已經取得了超過60項裏程碑式的進展，表明我們的項目正在順利推進。目前，我們正處於聯合定義階段，並和多家主要供應商達成了明確的協議，其中包括推進係統、空氣係統、航電、電氣、液壓、結構和內飾等的供應商。與此同時，我們也在按計劃擴大位於美國威奇塔和墨西哥的工廠，以應對飛機投產的需求。”
      
      產品研發的重大進展
      
      隨著複合材料技術準備階段不斷推進，裏爾85項目組已經製造出了概念機身的第二台樣機並圓滿完成了所有風洞試驗。目前，該飛機的外模已經定型，項目組將於今年下半年進入詳細設計階段。
      
      在完成基本結構的定義後，裏爾項目組與供應商正在穩步推進係統安裝的方案。所有供應商均使用通用的軟件(CATIA V5)，以確保飛機的結構與所有係統能夠全麵融合。
      
      與此同時，裏爾85的機翼設計工作也在順利進行中，目前，項目組正在全力推進概念機翼驗證樣機的製造。在複合材料機翼製造概念上，C係列飛機項目已經積累了豐富的理論和實踐經驗，裏爾85項目組因此受益頗豐。
      
      投產準備工作
      
      在產品研發的同時，裏爾項目組也在積極籌備裏爾85飛機投產及總裝廠房擴建的相關工作。完整的計劃包括在墨西哥克雷塔羅興建用於飛機主結構製造及預裝配的新廠房，並擴建位於美國威奇塔的廠房，裏爾85飛機的總裝及交付工作均將在此完成。
      
      超過60名裏爾85生產人員已於日前完成了複合材料技術與應用的培訓課程，目前，他們正在和設計團隊緊密配合，生產項目發展所需的多種概念模型及試樣。
      
      今年6月，第二次全體供應商大會在美國威奇塔成功舉行。類似的高級別麵對麵會議每6個月舉行一次，確保所有股東都能參與其中並充分了解與項目相關的變動事項，同時慶祝項目取得的階段性進展和成功。
      
      全新的裏爾85飛機 ? 重新定義中型公務機
      
      全新的裏爾85飛機項目於2007年10月30日正式啟動，它將成為龐巴迪宇航第一款結構為全複合材料的噴氣式飛機，同時也是全球第一款按美國聯邦航空局FAR第25部規章進行適航審定的全複合材料結構噴氣式公務機。
      
      裏爾85飛機是下一代飛行的一個巨大進步，全複合材料結構的設計允許裏爾飛機設計人員最大限度地提升客艙的舒適性，同時使飛行阻力最小化並有效改進飛機的性能。
      
      以著名的裏爾係列飛機的性能為基礎
      
      裏爾85飛機繼承了裏爾係列飛機的優良傳統，將為裏爾飛機用戶帶來他們所期望的卓越性能、頂級技術和不同凡響的價值。這款飛機使用兩台普惠加拿大公司的PW307B發動機，在海平麵、86華氏度(30攝氏度)的環境下，單台發動機的起飛推力可達6100磅，且噪音水平較低，此外，發動機燃燒室設計先進，氮氧化物排放量低，有效減輕了對環境的影響。全新設計的裏爾85飛機按計劃能以0.82馬赫的速度高速巡航，航程可達3000海裏(5556千米)*，可實現洲際飛行。
      
      全新的裏爾85飛機駕駛艙融先進技術和卓越設計元素於一身，提供了一個與眾不同的駕駛艙環境，使之從中型公務機中脫穎而出。來自羅克韋爾？柯林斯公司的最新技術??Pro Line Fusion航電套件，再次與美學上的卓越設計融為一體，打造出了極致的裏爾飛行控製環境。
      
      裏爾是公務航空有史以來的第一個品牌。自1990年收購裏爾公司以來，龐巴迪宇航已經推出了8款高性能、高燃油效率的飛機，傳承了這一品牌的輝煌。