--------------------------------分會介紹--------------------------------

目前濰坊不少專賣店都在積極推銷自己的鋰電池電動車，與以往的鉛酸電池電動車相比，鋰電池電動車相對輕便，但價格昂貴，不少電動車經銷商表示，電池已經成為電動車銷售的短板。
      
       環保方便的電動自行車越來越受市民歡迎，然而目前電動車常用的鉛酸電池，卻因為體積大、重量沉製約電動自行車的發展。市民黃先生說，騎電動車就要給電池充電，現在大部分電池都是鉛酸的，差不多15公斤，他家住在四樓，一想到要拎這麽沉的電池爬樓就頭疼。市民楊女士說，她自己還不到45公斤，一個電池就相當於她體重的三分之一。
      
       在和平路一家車行內看到，這裏除了主流的鉛酸電池電動車外，也有不少鋰電池的電動車。相比重達15公斤左右的鉛酸電池，鋰電池不僅體積縮小了2/3，重量也隻有4公斤左右。雖然鋰電池電動車輕巧方便，但前來谘詢選購的消費者卻不多。
      
       一家電動車專賣店的張經理道出其中緣由，現在4節鉛酸電池也就400元左右，可一個鋰電池就要1500多元，相當於一個輕便型的鉛酸電池電動車整車的價格了。相比鉛酸電池，鋰電池體積小、重量輕，適合那些高層住戶和體力差一些的老人、小孩和女性。但是目前鋰電池的價格比較高，鋰電池電動車比鉛酸電池電動車要高出600元左右；而且鋰電池的電容量比較小，爬坡能力相對較差，至於帶人拉東西就更不行了。
      
       生產電動自行車鋰電池的海霸能源集團的李經理說，雖然中國電動自行車保有量世界第一，鋰電池生產廠家也為數眾多，然而，鋰電池中的關鍵技術，如隔膜與電解液，仍被國外掌握，電動車的鋰電池短時間內製造成本很難降下來。