--------------------------------分會介紹--------------------------------

中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱“中國商飛”)麵向國內潛在供應商發放“C919”大型客機項目國內供應商信息征詢書，這意味著首型國產大飛機“C919”國內供應商招投標工作正式啟動。
      
      據了解，此次中國商飛針對“C919”大型客機項目的招標內容包括：雷達罩、機頭、前機身、中後機身等機體結構工作包，以及飛控、航電、電源、照明、APU等“C919”大型客機項目係統設備工作包。中國商飛要求潛在供應商來自中國內地及港澳台地區，在法律上和財務上獨立並且合法運作，具有通過認證的ISO9001(或等同的)質量體係，並具有飛行器機體結構或相關係統設備的設計製造能力。
      
      由國家控股的中國商飛是實施國產大飛機項目的主體。中國商飛總經理金壯龍表示，作為國家戰略項目，大飛機項目能夠拉動眾多高新技術產業發展，帶動國內相關產業上台階；但與此同時，“大飛機”項目涉及的技術關一重接一重，需要各方力量的加盟，根據測算，大約50%的零部件製造需要對外招標。根據“C919”大型客機項目研製計劃，目前該項目已經進入供應商和合作夥伴的選擇階段。
      
      “航空產業鏈很長，通過大飛機國內供應商的招標，不僅可以為國內企業創造利潤，也可以帶動國內製造業產業升級，同時增加就業機會。”昨日，北京航空航天大學戰略問題研究中心主任王湘穗向記者分析說。
      
      中國商飛副總經理、大型客機總設計師吳光輝也曾表示：“在國內供應商選擇方麵，不論國企還是民營企業，隻要有能力，我們就會選擇。要重點扶持民營企業，加入到大型客機的產業鏈中。”事實上，中國民營企業早已按捺不住參與大飛機項目的迫切心情，因為一架大飛機有300萬到500萬個零件，就意味著上百萬的機會。不久前，70多家上海民營企業家就主動到中國商飛尋求合作。
      
      中國商飛公司要求有意願的供應商在本月19日前予以回複。此外，3月27日還將舉行“C919大型客機國內供應商大會”，將介紹大飛機項目的材料和標準件初步需求情況，以及成為合格供應商的條件和程序。