--------------------------------分會介紹--------------------------------

對於武漢民營航空公司東星航空停航後的命運，武漢市政府方麵透露，考慮到東星千餘名員工的安置和國際影響等問題，政府傾向於幫其尋求收購方，不過一切都要等到法院對東星航空資產負債狀況作出清理調查之後的裁決結果而定。
      
      國有航空成首選
      
      “東星的欠款太多了，需要有人來堵這個窟窿。”武漢市政府相關負責人表示。
      
      據介紹，對於6家外企及金融機構追討東星欠款一事，商務部非常重視，但如果走破產程序，美國通用電氣等債權人則麵臨難以追討欠款的風險。另外，破產也會讓東星航空的1700名員工麵臨失業的局麵，影響社會安定，這也是政府主管部門所不願看到的。
      
      至於接管東星航空的收購方，武漢市政府方麵表示，優先考慮大型國有航空公司。東星此前欠款風波讓主管部門非常擔心安全問題，這也是武漢市政府向民航局遞交停飛申請的主要原因。“安全管理是需要投入成本的。”該人士稱，而國有航空公司具有這個能力。
      
      對於此前與東星接洽談判的國航母公司中航集團是否將成為首選，武漢市政府稱目前還無法確定。對此，中航集團發言人表示，對於中航與東星收購的進展，目前並沒有新的消息發布。
      
      蘭世立拒絕收購
      
      但目前推進收購最大的難題在於，擁有東星航空絕對股權的蘭世立拒絕出讓東星航空股份。不過，據知情人士透露，無論蘭世立是否同意收購，政府方麵都會尋求合法途徑解決東星債務糾紛事件，因為蘭本人已經無法解決公司欠款問題。
      
      據介紹，東星集團旗下的航空、旅遊、地產等業務互相抵押貸款，債務混亂，且拖欠貸款數額龐大，因此中航集團並不願收購東星航空，盡管湖北省政府承諾為其提供相關政策優惠等條件，但中航集團隻同意接管東星航空的欠款。
      
      而東星航空創始人蘭世立認為，東星航空盡管資金上出現困難，但東星航空的品牌、以及商業模式具有一定價值，因此收購價要高於這個數額，但遭拒絕。
      
      據東星航空內部人士稱，今年2月份，武漢市交委已經介入中航集團收購東星談判中，並代表東星與中航協商。隨後，在東星航空未與中航簽署協議的前提下，中航開始為接管東星航空做準備，如召集東星機長就降薪開會，調整東星航空各部門人員等。這些激化了雙方的矛盾，最終東星航空在3月13日晚發布聲明拒絕國航母公司收購。
      
      國家民航局介入
      
      武漢市政府強調，政府隻是做協調和服務工作，而且去年蘭世立在無法獲得銀行貸款的情況下，曾找到政府尋求幫助，因此政府部門才介入。
      
      國家民航局相關負責人表示，民航局對此事的態度就是要首先保證旅客的安全，因此民航中南局已經派出專門的工作小組處理航班停飛以及代飛事項。