--------------------------------分會介紹--------------------------------

業內專家分析指出，《汽車產業振興規劃》明確支持自主品牌發展，提出自主品牌乘用車市場份額要達到40%以上，自主品牌轎車市場份額要達到30%以上，自主品牌汽車出口要達到國產汽車總銷量的近10%。
      
      近日，《汽車產業振興規劃細則》逐漸浮出水麵，據知情人士透露，《汽車產業振興規劃》提出了8個目標、8個任務和12項重點措施。在車市受到明顯刺激，汽車類上市公司在政策的力推下前景看好的情況下，自主品牌也都紛紛針對《汽車產業振興規劃細則》推出了相應的戰略部署。業內專家分析指出，汽車振興規劃中再次明確了支持國內車企發展自主品牌的政策導向，將進一步加速自主品牌轎車市場的戰略升級。
      
      振興規劃力挺自主品牌
      
      知情人士表示，《汽車產業振興規劃》的8個目標主題中，一是產銷目標，2009年國產汽車銷量要力爭超過1000萬輛，未來3年每年平均增長10%；二是汽車消費環境得到明顯改善，國家將出台政策，取消限製汽車購買和使用的一些不合理規定；三是市場需求結構得到優化，1.5升以下排量乘用車的市場份額要達到40%以上，1.0升以下排量要達到15%；四是加大國內汽車業的兼並重組力度，國內年銷量200萬輛以上的汽車企業集團要達到2~3家，超過百萬輛的達到4~5家，占全國汽車銷量90%以上的汽車企業集團數量，將由目前的14家減到10家以內；五是鼓勵自主品牌汽車發展，自主品牌乘用車市場份額要達到40%以上，自主品牌轎車市場份額要達到30%以上，自主品牌汽車出口要達到國產汽車總銷量的近10%；六是電動車形成規模，要形成年產50萬輛的產能；七是整車研發水平得到提高；八是關鍵汽車零部件要實現自主化。
      
      業內專家分析指出，《汽車產業振興規劃》明確支持自主品牌發展，提出自主品牌乘用車市場份額要達到40%以上，自主品牌轎車市場份額要達到30%以上，自主品牌汽車出口要達到國產汽車總銷量的近10%。做法之一是加大政府采購力度，從2009年開始，公務用車自主品牌不得低於50%；自主創新的新能源汽車，政府優先采購。
      
      自主品牌迎來發展新機遇
      
      從一汽集團獲悉，《汽車產業振興規劃》出台後，一汽圍繞振興規劃製定的具體措施也相繼出爐。為了加大產品結構調整力度，一汽集團計劃加大自主研發的投入，今年一汽技術研發經費預算將達到42.3億元，比上年增加16.1億元，增幅為61.45％。在產品平台整合與調整方麵，將加快轎車L豪華車、H高檔車、M中型車、S小型車4大平台建設；在產品研發方麵，今年將重點抓好一汽轎車C131與A130等新產品開發。
      
      與此同時，上汽集團也完成了上汽榮威和MG名爵銷售公司的合並，並把總部設在上海安亭鎮，實現了統一銷售營銷。兩大品牌並網銷售將有利於降低上汽自主品牌的運營成本、加速自主品牌盈利進程。
      
      東風集團決定用 “東風風神”作為自主品牌轎車的名稱，並啟用“雙燕”標識作為LOGO。該款車將在今年3月推出，並於4月在上海車展正式亮相，5月份有望上市銷售。
      
      廣汽集團在去年7月成立的廣汽集團乘用車有限公司也計劃於2010年推出首款車型。長安集團自主品牌轎車悅翔將於3月上市，標誌著長安轎車第4款自主車型成功量產，將進一步拓寬長安自主品牌轎車產品線。未來3年，長安將推出36款自主品牌汽車、12款發動機，未來5年內將推出10款以上自主品牌轎車產品。