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波音空客範堡羅航展獲大額訂單預示航空業複蘇
2010年07月23日 11:01 新浪航空
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與上一代波音777飛機相比，等待新一代的波音787飛機整整持續了15年
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蘇霍伊超級-100客機航展獲30架訂單
新浪航空訊 兩年一屆的範堡羅航展在英國倫敦市郊開幕，在眾多的軍用飛機進行著眼花繚亂的表演的同時，在航空愛好者對如此眾多的飛機大呼過癮的同時，航空製造巨頭正進行著傳統的暗戰??拉訂單。與上一屆範堡羅航展相比，航空製造商更是喜笑顏開，超過百億的訂單讓航空製造商看到了春天，航空業的強勁複蘇也給波音空客等航空巨頭打了一針強心劑，金融危機這樣的詞已經悄然離開，複蘇成了人們掛在嘴邊最多的詞匯。
航展波音空客雙雙收獲大額訂單
2010年7月19日範堡羅航展正式開幕，航展首日成為航空製造商的慶賀日，波音空客雙雙收獲大額訂單。空中客車公司當日共獲得A320係列飛機訂單111架、A330飛機訂單11架。其中包括美國飛機融資與租賃公司ALC公司訂購51架A320係列飛機、俄羅斯Aeroflot航空公司訂購11架A330-300飛機、美國通用電氣金融航空服務公司(GECAS)訂購60架A320係列飛機。而根據市場目錄價，這122架訂單總值超過113億美元。
就在同一天，波音公司宣布，在“範堡羅國際航空展”首日獲得了來自阿聯酋航空(Emirates)、通用電氣金融航空服務公司(GECAS)、挪威快運航空 (Norwegian Air Shuttle ASA)的三份訂單，共計85架飛機。尤其值得一提的是，阿聯酋航空訂購了30架最新型波音777－300ER遠程客機，僅這筆訂單波音預計收獲超過70億美元。而GECAS宣布訂購40架新一代737-800飛機，按平均目錄價格計算，這些飛機的價值也達到了30億美元。
航展第二日，波音再度宣布約旦皇家航空公司訂購三架787夢想飛機，以及愛爾蘭飛機租賃公司訂購的12架新一代737-800飛機，總計100架飛機訂單。按照市場目錄價計算，其總值超過141億美元。
截止目前，空中客車公司在2010範堡羅航展上總共獲得255架飛機訂單，按目錄價格計算，價值達280億美元。空中客車公司客戶事務首席運營官雷義表示：“在範堡羅航展開幕之前，空中客車公司已經獲得131架飛機訂單。當時我們預測，在航展結束後，我們的訂單會翻番。事實上，我們在航展上獲得的訂單使得我們到目前為止的確認訂單數量達到260架。這明確表明航空市場正在複蘇，空中客車公司確定的今年獲得400架飛機訂單的目標是可以實現的。”
雖然波音空客兩大航空製造商的訂單戰日漸激烈，但是雙方都充滿著信心，航空業的強勁複蘇為航空製造業巨頭帶來了龐大的訂單，金融危機給航空業帶來的陰霾也一掃而光。
波音787首度海外亮相 距波音上一代飛機整整經曆了15年
此次範堡羅航展在民用飛機方麵最大的亮點無疑是波音787的到來。作為被波音公司寄予厚望的機型，波音787夢幻一樣的飛抵範堡羅航展，讓廣大的航空迷有機會一睹真機的芳容。
在民用客機尤其是大型越洋飛行客機的隊伍中，新型飛機的出現是極其漫長的過程。在波音787問世之前，波音公司最新型的飛機要數波音777了，而波音777的首飛時間為1994年，距離787首飛的2009年末相隔了長達15年的時間。而到目前為止，波音787夢幻飛機還未交付使用，全新的技術全新的工藝讓波音787的驗證與交付頗為漫長。按照波音公司目前的計劃，首架交付使用的波音787或許要延遲到2011年初。也就說，如果一位乘客有幸成為波音777飛機首飛的第一批旅客，他希望再次乘坐波音新一代客機則需要等待15年之久。
空客全線產品悉數亮相 發布未來概念飛機吸引眾人目光
空中客車公司攜其全線民用及軍用飛機產品參加了本屆範堡羅航展，空客A380客機的巨大身影依然吸引著眾人的目光。目前運營著A380的客戶有新加坡航空、澳大利亞快達航空、阿聯酋航空以及德國漢莎航空，此前，中國乘客希望乘坐A380客機享受世界上最大客機飛行體驗的話，則還需要乘坐以上公司的特定航線才能實現這一願望。而最新消息來自阿聯酋航空，這架訂購世界上最多A380的航空公司將在8月1日用A380客機運營北京直迪拜航線，屆時，中國的乘客隻要從北京出發即可體驗A380這個空中巨無霸了。
空中客車公司除了展示旗下眾多的機型之外，還推出了被稱作“工程師之夢”的概念飛機，空中客車公司的飛機材料、空氣動力、客艙和發動機方麵的專家根據人們對未來航空旅行的預期聯合設計了這款概念飛機。到2050年(甚至更早到2030年)時，隨著現有的飛機製造技術持續不斷地向前發展，這款機身較長，機翼細薄，發動機采用半嵌入式，尾翼呈U形，采用輕型“智能化”機身，體現出空客進一步提高飛機的環保性能的理念的概念飛機將會呈現在世人麵前。
空中客車對未來飛機的看法，還包括在飛機內飾方麵的變化。空中客車公司預測，未來的飛機座椅將采用更符合生態學原理，采用能夠自我淨化的材料，更加清潔，並可以根據乘客的需求，非常容易地改變形態，給人們更大的舒適感；飛機客艙的艙壁可以通過一個按鈕就能變成全透明，能夠讓乘客360度觀賞飛機外麵的世界；通過全息照相來體現的虛擬裝飾，可以讓乘客將其私有客艙部分根據自己的需要變成辦公室、臥室或者宗教禮拜處。
巴西航空工業公司E-噴氣飛機係列表現不俗
波音空客兩大航空巨頭在爭搶大型飛機訂單的同時，主攻支線航空市場的巴西航空工業公司也絲毫沒有怠慢，歐洲低成本支線航空公司弗萊比航空公司與巴西航空工業公司簽署了一份35架E-175噴氣飛機的訂購合同，合同還涵蓋65架E-175的承諾定單和40架E-175的購買權，潛在購機數量達到140架。
這份數額高達50億美元的訂單也充分說明了巴西航空工業公司E-噴氣係列飛機表現不俗，E-噴氣飛機係列迄今，共收到了近900架飛機的確認定單，全球共有超過650架飛機在運營，累計飛行時數超過370萬小時，搭載乘客逾2億人次。E-噴氣係列飛機的900架訂單已經逼近空中客車頗受歡迎的A330客機1086架訂單的數量，從這點也印證了100座級客機市場上巴西航空工業公司的實力。
蘇霍伊超級-100客機獲30架訂單
大名鼎鼎的蘇霍伊集團憑借著蘇-27係列戰機獲得了巨大的聲譽，但是在客機領域，相比波音空客而言，蘇霍伊還隻能算是剛剛起步。蘇霍伊的超級-100客機僅僅算是中程客機，而俄羅斯客機在安全性及舒適性一貫的不太良好的表現也限製了客戶訂購的欲望。而此次範堡羅航展超級-100的亮相可謂不虛此行，印度尼西亞卡提卡航空公司訂購了一份價值9.51億美元訂單，采購30架蘇霍伊超級-100客機。蘇霍伊集團或許能憑借超級-100客機成功進入民用飛機製造領域。
中國民用客機製造商第一次組團參加範堡羅航展
在範堡羅航展上，中國商飛公司展出了中國自主研製的C919大型客機和ARJ21新支線飛機模型，這是中國民用客機製造商第一次組團參加範堡羅航展，也是中國C919大型客機首次在歐洲亮相。
需要提到的是，中國航空工業集團中國商飛集團目前正在試飛的ARJ21飛機與超級-100同屬一個級別，試飛時間也頗為接近，ARJ21預計明年交付用戶使用。目前，ARJ21支線飛機已經獲得了240架訂單，雖然此次範堡羅航展上ARJ21未有新訂單入賬，但是已經穩獲240架訂單已經表現出了不俗的成績。而中國國產大飛機C919模型首次亮相範堡羅航展則也表明了中國航空工業對自身大飛機性能有著一定的信心，有著殲7、梟龍這樣優秀外銷戰機的不俗表現，我們有理由相信，國產客機也會在激烈的市場競爭中爭得一席之地。(陳誠)
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