--------------------------------分會介紹--------------------------------

國際金融危機給我國軸承行業帶來了嚴重影響，一季度中國軸承企業的銷售額比去年同期下降了28%左右，特別是出口軸承下降了56%。然而我國最大的軸承生產廠家???瓦軸集團，由於狠抓結構調整，在困難中保持了一定的增長。今年1~5月，瓦軸完成工業總產值同比增長11.2%，利潤同比增長3.5%。預計上半年利潤同比增長10%。特別是風電係列配套軸承、重大裝備配套軸承、特大型精密軸承等一大批高精尖和替代進口軸承已成為該集團冷市場中的強大熱點。
　　　　　　　　　　　　　
有備無患從容應對

近年來，瓦軸集團瞄準國家產品發展的方向，加大新產品的開發力度，以每天開發兩種新產品的速度迅速增加品種，共開發新產品4000餘種，改造老產品1200種，替代進口1200種，擴大出口產品1300種，應用於國防及高精尖領域的產品200餘種。

今年年初以來，瓦軸集團加大了產品結構調整力度，加速高新技術產品的研製，一係列為裝備製造業替代進口的高精尖軸承批量快速出產。其中，風力發電軸承增長了220%，重大裝備軸承增長了56%，高精密傳動係列軸承增長了80%，二代卡車軸承增長了72%。在全球金融風暴的大背景下，瓦軸集團董事長王路順認為，企業多年以來高端產品的儲備能量得到了放大，是高精尖產品旺盛的市場需求，為企業應對金融危機、實現快速發展奠定了堅實基礎。

麵對國際金融危機帶來的強烈衝擊，瓦軸集團發展的方向、目標沒有改變，即盡快站在世界軸承業的製高點上，建設具有國際競爭力的大型軸承集團。為此，瓦軸集團加速企業技術改造，加快產品結構調整，加大應對國際金融危機的措施落實，不斷拓展新市場，贏得了應對挑戰、戰勝困難、保持增長的主動權。

全力進入風電領域

作為中國最大的綜合性軸承製造企業，近年來，瓦軸集團加速技術改造、技術創新，以振興裝備製造業16個關鍵領域的高檔次配套軸承為市場導向，建設了瓦軸精密技術與製造工業園，先後引進法、德、瑞、意等國先進裝備，建成了風力發電軸承、重大裝備軸承、精密軸承、高精密傳動係列軸承等生產製造基地。

風電軸承是風機的重要配套設備之一。由於風電軸承的受力和振動情況複雜，必須承受巨大的衝擊負荷，並且偏航、變槳軸承安裝成本較大，需達到與主機一樣至少20年的壽命，而國內風電軸承在很長的一個階段裏依靠國外進口，價格昂貴。近年來，瓦軸瞄準世界水平，實行強投入、高水平、快產出的技術改造，目前形成了1.5兆瓦、2.1兆瓦、3兆瓦風電軸承的全方位批量生產能力，產品完全達到國際進口風電軸承的先進水平。

2008年12月，國家發改委批複了瓦軸兆瓦級風電設備零部件擴大國產化生產能力技術改造項目，項目總投資近10億元。到今年年底，瓦軸將形成風電變槳偏航軸承、增速機軸承、主軸軸承、電機軸承8000台份生產規模，形成風電組件2000台份生產規模。僅今年年初，瓦軸就接到10億多元的風電偏航、變槳、主軸軸承訂單。以此為契機，瓦軸集團將致力於打造全球最大風電軸承生產製造基地，成為具有國際競爭力、排在世界前三位的風電軸承製造企業，盡早全部實現國產化。

與此同時，瓦軸重大裝備軸承已經批量為國家的重點工程項目配套，並開始為世界頂級企業批量供貨。

技術改造的全麵推進，使得瓦軸集團一批具有國際競爭能力的產品研發取得重大進展，實現了由低檔產品向高檔產品、由普通製造向精品製造、由通用產品向替代進口產品的重大轉變。通過實施國家16項重點領域關鍵技術裝備軸承技術改造項目和兆瓦級風力發電設備零部件國產化技術改造項目，一部分重點領域的高精尖軸承的研發、製造和檢測技術達到先進水平，替代進口的產品、具有市場競爭力的產品已成為瓦軸新的經濟增長點。

目前，瓦軸精密技術與製造（瓦房店）工業園已基本建成投產，瓦軸精密技術與製造（大連）產業園已經開工建設，第一期項目將在今年8月投產。

內挖潛力外擴市場

應對金融危機，瓦軸製定的基本對策是：迅速擴大有效市場，集中抓好重大項目，深入挖掘內部潛力，積極尋求機遇擴張。抓住鋼鐵、重型機械、汽車、風電、機床等領域產品的開發，特別是在國產化問題上要快節奏、高效率，盡快實現新的突破，全力擴大市場。以發展一批具有國際競爭力的高端軸承產品為突破口，全方位打造國際裝備製造業精密配套軸承研發製造基地。集中力量抓好一批大項目，包括全力抓好風電軸承項目，確保建成世界級的風電軸承研發製造基地；抓好重大裝備配套軸承項目的落實，成為世界前五位的重大裝備軸承研發製造基地；抓好軌道交通配套軸承項目，爭取進入國際市場；抓好新型汽車軸承項目，建設中國最大的汽車配套軸承生產基地；抓好精密數控機床、工業機器人配套軸承研發製造基地建設，全方位替代進口，發展出口；抓好技術創新項目落實，以自主創新和技術進步為支撐，建設中國的軸承工業研發中心，建設“國家工業軸承工程研發中心”，建設具有國際水準的軸承檢測試驗中心，同國內外大學、科研機構及企業密切合作，建立國際先進的技術標準體係。

從年初開始，瓦軸集團采取了一係列措施：一是加速軸承國產化研製，發展高檔次軸承產品進入高端市場，在結構調整中實現目標。二是開展資源效率行動，全麵壓縮庫存成品、在製品、儲備資金，全麵落實降低成本費用的措施，節能降耗，保證資金鏈的正常運轉，控製和防範重大經營風險，確保四個底線：企業不裁員，員工不減薪，經營不減速，技術改造投入不減少。三是組織技術改造項目實施：實施產學研相結合的技術研發中心的建設項目，實施產業技術聯盟的建設項目，實施風力發電軸承擴產項目，實施特大型球麵軸承擴產項目，實施精密技術與製造（大連）產業園建設項目。

王路順充滿信心地說：“搶占技術製高點方能臨危不懼，我們要以發展一批具有國際競爭力的高端軸承產品為突破口，全方位打造國際裝備製造業精密配套軸承研發製造基地，圍繞市場，堅定目標，建設具有國際競爭力的大型軸承集團。”

作為一個配套產品，軸承在整機上所占的比重很小，但它的分量卻很重。尤其在一些高技術含量的重大裝備上，軸承是保證其精度、性能、壽命和可靠性的關鍵所在。據了解，在我國重大裝備國產化的過程中，軸承行業發展的嚴重滯後，拖了主機快速升級的後腿。高速鐵路客車、高檔數控機床、中高檔轎車、高速精密軋機、大型風電設備等配套所需要的關鍵軸承，多數依賴進口。隨著我國主機的不斷升級，軸承的進口量不斷擴大，出口與進口金額之比，由1998年的1∶0.5，提高到去年的1∶1，一言以蔽之，軸承等一些關鍵配套成為國家重大裝備國產化的瓶頸。然而，據有關部門初步測算，國家“十一五”期間的16個關鍵項目，到2001年，年需要配套軸承550.5萬套、116.5億元。

如果說，在我國現階段，以軸承為代表的精密配套產品將決定我國重大裝備國產化的速度，那麽作為我國軸承行業的排頭兵企業，瓦軸則擔負起振興和發展中國軸承製造業的使命。近年來，該集團依靠自主創新，以研製發展重大裝備精密軸承等為方向，以精密技術與製造作為支撐，不斷在高端軸承產品上實現重大突破和批量生產，改變了我國許多重點領域的關鍵技術裝備上高精密、高可靠性、高轉速軸承長期依賴進口的狀況，實現了核心部件的國產化，不僅為我國重大成套裝備製造業的快速發展提供了有力支撐，還大大增強了企業的抗風險能力。