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事件：

工信部於4月20日發布了一季度全國規模以上船舶工業企業工業總產值及出口交貨值數據。

點評：

2009年一季度，全國規模以上船舶工業企業完成工業總產值1141億元，同比增長42.8%，增幅下降14.1個百分點；完成出口交貨值543.2億元，同比增長29.8%，增幅下降38個百分點。

一季度船舶製造業工業總產值及出口交貨值實現了高增長，在整個裝備製造業中增速居前，這主要是由於船舶製造業前兩年累積的手持訂單比較充足及前期產能擴張，因此維持高增長，不過增速與去年同期相比已大幅下滑。

目前船舶製造業與生產形成鮮明對比的是新接訂單量，世界新船訂造需求下降，近幾個月全球船舶新接訂單持續低迷，而近年世界主要造船國家已形成龐大的造船能力，訂船需求大幅下滑將引發全球性的造船能力過剩，導致國際市場競爭加劇，我國船舶業新船訂單承接困難。今年2月份全球新船成交19.28萬載重噸，同比下降97.59％，連續第四個月單月成交低於100萬載重噸，2月份我國僅承接9.2萬噸散貨船訂單。

年初中國船舶工業行業協會預計2009年全年全球新船成交5000？6000萬載重噸，我國新接訂單為2000萬至3000萬載重噸，同比下降65.6%至48.4%。目前來看實現這個新接訂單量還是比較困難。

因此總體來看，雖然目前船舶生產仍維持較高增速，但新船訂單量慘淡，同時國內船廠的訂單大部分是國外客戶訂製的，在全球經濟危機下撤單風險很大，我們預計09年造船業仍將處於景氣低穀中，我們維持船舶製造業"中性"的評級。