--------------------------------分會介紹--------------------------------

一直被認為憑借充足的作業量不會受經濟危機影響的韓國造船業，繼發行公司債券籌集資金以後，又開始向政府求助。

繼去年末遭遇嚴重的訂單“饑荒”以來，連現有的合同訂單量也陸續被取消或延期，致使造船業資金周轉困難。

政府有關部門25日稱，造船協會和造船業界近日向政府表明現金流動性短缺，要求通過國策銀行和出口保險公司擴大支援。

業界向政府提出的援助方案，首先是通過進出口銀行擴大金融支援。

業界指出，要想讓發出船舶訂單的船主不取消或推遲合同，就要將今年的1.5萬億韓元（約合人民幣75億）船舶金融批準金額進一步增加，向造船企業供應的製作金融的今年執行目標額也應從目前的1.6萬億韓元進一步增加。

與此同時業界還建議，要想拯救造船材料企業以保證船舶建造正常進行，就應提前執行2萬億韓元的網絡貸款。

政府官員表示，並不是十萬火急的流動性危機，但造船業界的現金情況已經惡化，因此政府將出麵解決這一問題。