--------------------------------分會介紹--------------------------------

船市行情

近兩周全球造船市場出現"大小船分化"的狀態，大船造價依然處於下跌的趨勢，而小船造價相對趨穩，三大主力船型中，Handysize、Product及1100Teu新船造價最為穩定。

幹散貨船：幹散貨新船造價本周維持穩定，Capesize、Panamax、Handymax及Handysize新船造價分別為7300、3800、3500及2800萬美元。

油輪：本周VLCC、Suezmax及Aframax分別下跌100、300及50萬美元，Product與上周持平，VLCC、Suezmax、Aframax及Product新船造價分別為13300、7400、6550及4400萬美元。

集裝箱船：本周3500Teu新船造價下跌100萬美元，1100Teu新船造價與上周持平，1100Teu及3500Teu新船造價分別為1900及4900萬美元。

新船投資回報率及期租運費毛利率

幹散貨船：本周Capesize及Panamax期租運費毛利率分別為1.39%及11.54%，盡管新船造價穩定，但期租運費的下跌導致Capesize期租運費毛利率的下跌；

油輪：本周VLCC及Product期租運費毛利率分別為16.11%及-1.55%，盡管新船造價維持穩定，但期租運費的下跌導致Product期租運費毛利率下滑。