--------------------------------分會介紹--------------------------------

2009年重慶合川區各造船廠由於鋼材價格的回落而獲得的新船訂單大為增加,截止2月底18艘散貨機駁船分別在涪江和嘉陵江上的華海、東渡、輪司、雲門4家造船廠建造。

合川水路運輸協會負責人周作華和輪司造船廠郭大富廠長向筆者介紹，這批新造的散貨機駁船每艘造價60多萬元。2007年下半年平均價格每噸要6000多元，而2008年同期造船用鋼板價格回落，平均價格每噸3000多元，降幅近50％，僅此一項每艘船就要節約10多萬元。

新船船東表示，國家明確將投入4萬億元拉動內需，僅重慶就要投入3千億元資金。合川三江河沙資源豐富，年產河沙在300萬噸以上,重慶拉動內需主要投入在改善市民居住條件、完善城市服務功能和高速公路、鐵路等方麵，這些舉措的實施對水運的需求必然增大。

據了解，合川船東對新船的投入將達1500萬元左右,且全部是自籌資金。此次新造的18艘散貨機駁船已開始上墩,預計在今年下半年將先後完工，交付船東使用。這是合川造船企業自2005年以來獲訂單最多，造船最熱，造船噸位最多，也是船東投入資金最多的一年，新船的船東對嘉陵江水運的前景十分看好。