--------------------------------分會介紹--------------------------------

百元漲幅可以接受

　　對於傳言較多的電動車漲價，不少市民認為“一定程度內”可以接受。“現在什麽都在漲，電動車漲價也不算稀奇了。”在昨天安徽國際會展中心的電動車交易會上，許多市民跑遠路來谘詢選購電動車。家住芙蓉社區的李原說聽到電動車許多原材料都漲價了，稀土價格最近翻了好幾倍，但“隻要電動車漲價不是太離譜，也是可以接受的。”他認為，一台電動車漲個100塊錢左右可以接受，許多市民有同樣看法。但也有市民認為電動車漲價不合理。43歲的張誌國認為，電動車銷量迅速增長，車企利潤可觀，不應該再漲價。他說如今電動車銷量非常高，生產規模擴大後，每台電動車的生產成本實際上降低，“不應該再打消費者的主意！”

　　車企漲價壓力加大

　　昨天的論壇上，蕪湖一家電動車負責人陳勇發言說，今年車行業確實麵臨很大的漲價壓力。“消費者希望能夠買到物美價廉的電動車，我們也不想漲”，他說，但是電動車生產銷售是複雜的係統工程，從原材料到配套廠、整車廠，然後通過銷售商到消費者手中，其中一個環節受到影響，都會造成電動車價格的變化。陳勇說原材料價格上漲必然會帶動電動車價格的上漲，“比如說原材料中的稀土，現在一夜之間，價格從30多萬元/噸漲到120多萬元/噸。”據了解，電動車製造成本中，電機、電池占據主要部分，而製造這兩樣產品都需要稀土，另一車企負責人鄭文兵說，“現在電動車用的基本上都是不環保的鉛酸蓄電池，如果換成鋰電池，成本至少要增加1000元。”

　　生產急需核心技術

　　“在我看來，電動車漲價已經不可避免。”作為電動車零部件供應商，另一家新能源總經理曹明軍表示，不過，曹明軍隨後說，“電動車企業可以一次性加大采購量，降低成本，並且向上遊配套廠爭取一些利潤空間，這樣大家都少些利潤，讓電動車價格不出現過大浮動。”

　　對於原材料價格上漲，電動車企業麵臨漲價壓力，不少企業負責人提出反思，為什麽市場上有些風吹草動，電動車生產就會麵臨壓力，受到衝擊？對此，陳勇認為，主要原因在於電動車企業大多沒有核心技術，缺乏核心競爭力。他說，“我們的電動車企業大多停留在組裝階段，受上遊原材料價格影響很大，核心的零部件都沒有屬於自己的專利，這就導致市場抗風險能力較差。”陳勇認為，關鍵的電機電池技術都不是自己的，一部電動車的利潤大部分被掌握專利技術的企業拿去了，“我們必須得掌握自己的技術，增加附加值，才不會原材料一漲價，就得跟著漲。”