--------------------------------分會介紹--------------------------------

5月份按照往年來說是市場的小旺季，而關於電動車銷量的交易情況，也是市場的敏感方向。究竟走勢如何，銷量、價格都在挑動市場和消費者的神經。於是，大家都在關注目前五月份的銷量情況。

根據最近的市場調研報告，五月份銷量總體平平，反複波動不大。

而在調研裏，有個尖銳的問題表露出來了，那就是政策裏電動車下鄉的落實，似乎並沒有到位。

隨著電動車行業從草根化向專業化過度，整個行業的結構開始變化和調整。下鄉的精髓並不在於銷售，而在於意義。行業向好的方向轉化，下鄉可以讓企業更加有資金實力去進行技術研發，這個本源上，下鄉是電動車行業走向輝煌不可或缺的。而且企業也進可攻退可守，占據行業的品牌大義，從而對市場進行洗牌和同化。

但是另外一個問題也出現了，下鄉活動如何落實？如何保證下鄉產品的銷量？

在調研裏，我們驚人地發現，對於下鄉產品的銷量，不少經銷商苦不堪言。

“很低。”

“不到五台。”

甚至還有一份調研裏，顯示著三個月內，下鄉產品的銷售額為零。盡管調查的這個經銷商的總體銷量並不大，可是這個數據已經值得重視。


下鄉是逆周期而走的嗎？為什麽會出現這種反差？

國家政策對於這些產品進行價格補助，本來就是對產品最有利的行為，可是為什麽會出現這個問題？毋庸置疑，還是價格。

“下鄉產品的價格相對較高，即使有補助，雖然質量更優，但是價格還是比同類一些產品高一些。”一位經銷商道出實情。

那麽，問題就出在這個價格落實方麵。市場對於這些車款車價的消化能力並不是太強。有一家經銷商反映，效果不是太理想，部分資金套進去了。當然這隻是部分因素，也有不少經銷商下鄉產品的情況尚可。

那麽，我們由此來分析，經銷商究竟應該怎麽做？怎麽樣才能在市場和下鄉裏尋求一個博弈的平衡？

在綜合調研裏，我們發現了不少經銷商之前沒有考慮到市場情況，便直接進了大量不同種類的下鄉產品，這才導致銷售情況不良，再加上五月份時間，經銷商為了加快銷售節奏，實現現金回籠，所以才對這些暫時還未出售的下鄉產品產生一係列的懷疑。

所以，我們認為，經銷商要想在市場博弈裏取勝，一定要在挑選下鄉產品時，考慮到當地市場的款式、價位，來綜合選擇適應當地市場的下鄉產品，這才能使得經銷商既得到利潤，又能保證最好的質量和聲譽。而且下鄉活動是一個長期的活動，並非一朝一夕就能獲利，還需要市場進行自發地調整。

從今年的情況來看，市場目前表現平平，但是整體趨勢變好，這是理想的電動車發展曲線，而這也意味著電動車產品將在質量上漸漸提升，一旦在原材料漲價等影響下，市場整車價格大幅度提高，那麽，屆時那些優質的下鄉產品，將會獲得消費者的青睞。