--------------------------------分會介紹--------------------------------

“2010年是我國電動自行車產業得以快速發展的一年。”在日前舉行的第二屆中國電動自行車行業年會上，中國自行車協會理事長馬中超如是說。截至2010年第3季度，每百戶城鎮居民家庭電動自行車擁有量已達28輛，電動自行車社會保有量超過了1.2億輛。

　　電動自行車產業的發展得益於國家政策。2010年3月，包括山東、河南、湖北在內的十個省份被正式批準將電動自行車歸入家電下鄉產品，通過政府補貼鼓勵消費購買。截至2010年8月，共有144家企業中標。“家電下鄉”為電動自行車產品的發展探明了方向，農村和城市對產品需求有所不同。中國自行車協會助力車專業委員會主任陸金龍表示，針對農村市場的產品，應更多考慮載重量、農村的道路和電壓情況等等，考慮到電動自行車不僅是個人交通工具，也是農村的生產工具。“這對未來國家標準的修訂將帶來積極影響”。

　　“下鄉”帶來的廣大市場還拉動了產業鏈上下遊企業的發展，電動自行車生產企業愛瑪品牌總監宗逸表示：“家電下鄉是催熟產業鏈的過程。”以電池環節為例，目前電動自行車電池已占我國鉛酸電池產量的37%。中國電池工業協會理事長韓作？表示，從技術發展趨勢和技術成熟角度來看，在電池方麵，電動自行車是電動汽車的練兵場，隨著人民生活水平的提高和低碳生活的意識增強，動力電池市場發展前景良好。

　　“下鄉”也在提升我國電動自行車產業的研發水平，推動整個產業的轉型升級。馬中超表示，“十二五”期間電動自行車行業要努力實現四個發展目標，一是行業經濟總量穩步提高；二是產業結構調整深入進行，力爭使企業研究與實驗經費占工業總產值的比重提高到3%，形成1到2個具有國際影響力的知名品牌，培育3到5個產業集群；三是國際影響力大幅提高，逐步擴大自主品牌產品的定價權和國家標準的話語權；四是自信、專業、創新、融合的行業精神得到大力弘揚。