--------------------------------分會介紹--------------------------------

天津是中國第一輛自行車的誕生地。“十一五”期間，特別是市第九次黨代會以來，津產自行車通過實施材料革命、動力革命和品牌革命，打出高端產業新品牌。預計到今年末，按訂單式生產的模式，自行車產銷量可達3597.5萬輛、出口1441.3萬輛；電動自行車產銷量將達1343.2萬輛、出口9.44萬輛，雙雙穩居全國之首。

　　據介紹，市第九次黨代會以來，本市自行車行業依照市委市政府的決策部署，圍繞行業“三個革命”，積極調整升級，現已成為全球規模最大的自行車、電動車產銷基地。其中，在“材料革命”方麵，本市相繼研發了以鎂合金、鈦合金、碳纖維等新材料製成的車架和零部件，使自行車的重量減輕了近1/3，大大提升了產品檔次和綜合競爭力。在“動力革命”方麵，本市研發了世界領先的中置驅動電機，使得電動自行車的加速性更佳、爬坡能力更強、載重量更大。同時，本市還開發了多款電動自行車專用的鋰電池，使電池重量大大減輕，而使用壽命增長了近一倍。在“品牌革命”方麵，目前本市不僅擁有“飛鴿”等家喻戶曉的傳統品牌，還湧現出富士達、愛瑪、科林等30多個新興優勢品牌，形成了“津字號”集團軍。

　　如今，本市自行車行業已形成“產業集聚發展”的“天津模式”，進而造就了“高端化發展”的“天津形象”，成為本市傳統優勢產業二次騰飛的典型代表。特別是作為“自行車產業航母”的中華自行車王國產業園區，目前園區一期入駐企業53家，總投資218億元。不久的將來，這裏將成為我國乃至全球自行車產業發展的領航區。

　　據介紹，“十二五”期間，本市自行車產業將進一步加大自主創新步伐，實現從“製造第一”向“創造第一”的轉型，並加快發展自行車會展、商務、休閑、運動等配套服務業，打造以整車組裝、配套生產、文化展示、產品貿易為一體的發展格局。預計到2015年，全市自行車及電動自行車產量可分別穩定在4500萬輛、1500萬輛，總體出口2000萬輛的高水平，上述三項指標繼續穩居全國首位，進而成為世界級自行車產業基地。