--------------------------------分會介紹--------------------------------

丹麥首都哥本哈根越來越多人以自行車代步，自行車道不時出現擁堵現象。為鼓勵人們“綠色”出行，當局決定打造比普通自行車道更快捷的自行車“高速路”。

“綠色”煩惱

哥本哈根與荷蘭首都阿姆斯特丹並稱歐洲兩大“自行車之都”，自行車數量超過人數。

自行車擁堵現象越來越多，尤其是在主幹道諾勒布羅加德街上。那裏每天會通過大約3.6萬名騎車人。

大學生萊婭？布萊賽爾表示，在這條街上騎車“需要擠著騎”。

丹麥騎車人聯合會發言人弗裏茨？布雷代爾稱讚建自行車“高速路”的決定“來得及時”。

“哥本哈根路上擠滿那些風雨無阻的騎車人，不堪重負，”他說，如果說上世紀60年代丹麥人把汽車視作自由的標誌，那麽今天這個標誌已經變成自行車。

按照布雷代爾說法，自行車是包括政界人物在內丹麥各階層的出行工具。

開發郊區

自行車“高速路”建設從主幹道諾勒布羅加德街開始。建設者將在街兩旁各修一條4米寬自行車專用道，沿途設立多處休息站，提供給輪胎充氣、修車和飲用水服務。

哥本哈根市自行車項目經理安德烈亞斯？勒爾說，要把諾勒布羅加德街建成歐洲最棒的自行車道之一。

按照哥本哈根市政府統計，市內上班族55%騎自行車通勤。勒爾相信自行車“高速路”建成後，更多郊區居民會加入“騎車族”。他希望到2015年郊區上班族騎自行車通勤比例從現階段37%提高到50%。

自行車“高速路”上采用自行車優先交通信號係統。大學生布萊賽爾認為，這樣設計“不利於駕駛汽車，讓騎車更便捷”，可以吸引郊區居民放棄汽車，改騎自行車往來市內。

哥本哈根準備到2011年年底前在市區和郊區之間建成兩條15公裏長自行車“高速路”，到2012年建成第3條連接市區和郊區的自行車“高速路”，長度20公裏。

更多“綠色”

哥本哈根自行車基礎設施建設比歐洲其他國家首都完善，現階段自行車道長度總計超過390公裏。哥本哈根市政府2006年至2010年斥資2.5億丹麥克朗（約合4464萬美元）建設自行車基礎設施，2011年又額外撥款7500萬克朗（1339萬美元）。

丹麥騎車人聯合會發言人布雷代爾希望丹麥其他地方效法哥本哈根。其他地方人口總計550萬，擁有大約400萬輛自行車。

哥本哈根市自行車“高速路”項目主任瑪麗亞？赫勒蒂說，奧胡斯、歐登塞、阿爾伯堡等城市正在考慮建設自行車“高速路”。